Sobre DAD 2017

petite évol' de prévue en décembre : le changement de débattement de ma fourche

j'ai reçu la pièce : Air shaft 120mm pour Reba 29" solor air

apres l'installation, il faudra :
- avancer la selle de 5mm sur son chariot
- baisser la potence de 10mm (ou la retourner, dans mon cas ça aura le même impact)

Sympa, il deviendra encore plus passe partout

virtux33 a écrit:

apres l'installation, il faudra :
- avancer la selle de 5mm sur son chariot
- baisser la potence de 10mm (ou la retourner, dans mon cas ça aura le même impact)

Tu pourrais m'expliquer pourquoi ? position ( centrage ) des masses ? assiette ?

l'idée est de retrouver la meme position apres changement de fourche.
Comme j'augmente le debattement de 20mm - 20% (de SAG); ca fait 16mm d'allongement de la fourche.
il faut donc baisser le cintre pour retrouver la meme position .. diminution du rise du cintre, ou baisse de la potence, ou inversement de l'angle .. il faut trouver la meilleur solution

Ensuite, de la meme façon, le redressement du cadre, qui pivote autour de l'axe de la roue arriere, fait lever et reculer la selle par rapport au sol .. et surtout reculer la selle par rapport a la verticale du pedalier. donc il faut l'avancer pour retrouver sa position de pedalage.

Bon, je n'invente pas grand chose, concernant les réglages à refaire, c'est directement chez Sobre que j'ai eu les infos

Ok , c'est logique ; merci

ST4LK3|ER a écrit:

Sympa, il deviendra encore plus passe partout

oui, j’espère :-)

la legere ouverture de l'angle de direction et un point de debattement en plus devraient être très sympa en all-mountain (ou j'avoue ne pas m'être senti super a l'aise, bien que je me sois deja fait tres plaisir ! )

Faut avouer que pour du all mountain un SR de 100mm aide pas a se sentir a l'aise, si bien fait soit-il

et voila, un DAD qui passe de 100 à 120

durée d'intervention : environ 1h30, le temps de sortir tous les outils, de tout ranger et de tout nettoyer !

Avant :


Pendant :


Après :

Bon, pour le avant/apres, j'ai pas reussi a prendre exactement la même pose !
(et j'ai visiblement un probleme d'angle du cintre !)

Il n'y a plus qu'a tester !

virtux33 a écrit:

je suis parti en Ardèche avec mon Dad ... avec une REBA en 100mm : je me suis fait plaisir dans les côtes, c'est clair : pour passer les rochers, les racines, il est du tonnerre.

en descente, j'ai envoyé du paté ... mais sur la retenue, quand meme.

le meme avec des pneus plus adaptés et une fourche en 120 ...... ca doit etre quelque chose !
malheureusement, ma fourche est un modele 80/100 et non un 100/120, donc je ne peux pas la modifier, c'est bien bien dommage !

Donc en All mountain, oui.. mais il n'a pas vocation a faire de l'endurigide, il y a le Off pour ca

=> eh beh, j'en dis des conneries, moi, parfois !!!

Il a de la gueule le sobre ! Faut pas que je m'intéresse trop au acier ... mdr

L'essayer c'est l'adpoter maxime :'D quand je changerai (dans longtemps) je suis quasi sur que ce sera un autre acier, ou un titane si le budget le permet (qui sait on peut rêver )

Pour la pose on est pas au milimètre près, on voit quand même bien la différence ya plus qu'a tester comme tu dis

cycle Leon J'aime bien le look du on one ...

cycle Leon, super beau, c'est clair . mais niveau prix, on n'est pas dans la même court !

On One, le Inbred est chouette, il ressemble pas mal au Dad, en un peu moins cher.
Mais : patte de derailleur integrée (mais c'est de l'acier, ca se repart). le traitement anticorrosion interne des tubes n'est pas précisé ... et surtout la douille de direction ne supporte pas de fourche a pivot conique .. les fourches a pivot droit sont plus difficiles a trouver, et plus cher.
Donc, c'etait pas possible pour moi

Les cycle Victoire aussi, sont magnifiques. Que du sur mesure avec un an d'attente :-), des prix relatifs aux prestations ... mais avec le routage interne des cables et durit, c'est vraiment classe !!

Du coup tu as refait tes réglages?

la potence, la selle, oui.

il me reste la pression dans la fourche à revoir : je trouve qu'elle s'enfonce trop vite malgré un SAG a 20%
je vais enlever les 4 bottomless token (comme sur la version commercialisée) pour voir ce que ca donne, ca devrait permettre d'augmenter la pression, et donc d'entrer moins vite dans le débattement

Encore un bijou de plus, Virtux ?

de pus ? ou de plus ?

C'est rectifié...

oui, mais sur un autre thread :-)

Ah, il est beau.

Du coup cela modifie la pression préconisée ???

Retires peut être pas les 4 ca fait beaucoup d'un coup je pense^^

oui : 5 PSI de moins pour chaque token ajouté pour garder le meme SAG

La REBA est vendue avec 4 token en 80mm, 2 token en 100mm et 0 token en 120mm

je vais repasser comme rockshox le vend, pour voir, et je verrai, en fonction du ressenti entre les deux extremes, pour voir ce que je fais... il faut 15 min max pour ajouter / supprimer des token, c'est pas bien long