Sobre DAD 2017

Sympa !

des news de mon Dad ... sur lequel j'avais remis toutes les pieces de mon Lapierre...

j'avais comme un petit bruit dans la transmission, un couinement .
j'ai changé la chaine et la cassette, qui etaient mortes toutes les deux ..
mais toujours un couinement ..
mon boitier de pedalier avait un peu de jeu, j'ai remplacé le Deore par un XT MT800 .. (plus petit, plus léger, mais un peu plus merdique a monter avec l'adaptateur en plastique)
et aussi un remplacement de joint sur la manivelle gauche ... mais toujours un couinement.
après controle du vieux boitier .. le roulement droit était grippé
j'ai regardé du coté du derailleur ... resultat, le roulement d'un des galets etait grippé ...

donc, bon nettoyage du derailleur, remplacement du galet .... et hop, plus de bruit !

et je pense que je vais moins me trainer !

Hé oui on a un peu tendence a les oublier les galets, mais je crois que c'est la partie de la transmission la plus exposée aux saletés au final !

L'origine d'un bruit est parfois très difficile à déterminer... Mais avec tout ce que tu as changé, cela devrait effectivement aller mieux !

pourtant je les nettoie regulierement les galets, mais sans les demonter ... et du coup, celui du haut n'est pas simple a verifier au niveau des roulements (parce qu'il est toujours en prise avec la chaine)

allez, le velo est pret pour partir en Ardeche !
j'en ai profité pour remettre des "gros" disques de 180

Je déteste rouler avec un bruit bizzard je démonter a chaque sortie pour nettoyer la transmission 

Yop !
Une petite question, comme je vais probablement finir sur un sobre moi aussi, je commence a me constituer mon panier... Je me demandais si tu avais eu besoin de recouper tes durits de frein ? Quelle est leur longueur ?

les durites sont à la meme longueur que sur mon ancien cadre 29 ..

mais quand j'avais acheté des elixir 5 pour mon ancien cadre 29, j'avais eu besoin de les recouper.

donc, en resumé, je pense qu'il faut comprendre qu'il faudra recouper les durites neuves

Ok merci Ca explosera encore un peu plus le budget

pourquoi exploser ?

"comme je vais probablement finir sur un sobre moi aussi"

=> il ne faut pas que ce soit un choix par defaut, tu sais ?

vu que tu montes ton VTT, si tu as jusqu’à 500€ de budget pour un cadre, il faut qu'il te plaise.
Moi, c'est le cadre que je voulais, j'ai hésité pendant plus d'un an avant de l'acheter, j'ai hésité sur les tailles, etc ... (il n'y a que la couleur pour laquelle je n'ai pas hésité).

les cadres Sobre DAD sont particuliers (comme tous les cadres !) : ils sont très joueurs, très agiles, l'angle de fourche est très fermé.
mais en contrepartie, ils ne sont pas les plus stables, c'est pas la géométrie la plus adaptée pour prendre de la vitesse, surtout dans le D-.. mais ils sont géniaux pour crapahuter dans le D+
et a ne pas négliger non plus, ils sont lourds ( 2.5kg en taille L, un bon kilo de plus qu'un bon cadre Alu).

en résumé :
le choix de l'acier n'est pas anodin
le choix du DAD n'est pas anodin non plus

d'autant qu'a ce prix la, tu peux trouver des tas de cadre ... c'est vraiment ce que tu veux en faire qui doit te guider!

Moi j'aime beaucoup ce cadre !

Mais c'est quoi sa réelle vocation ? Certain l'utilise en all mountain , un endurigide ? En tout cas sa fait un bike qui a une réelle identité !

Moi c'est les production privée qui me font rêver ...

sa vocation, c'est le XC fun, et pas mal de gens l'utilisent en XC marathon parce qu'il est confortable sur la distance.

le cadre est prévu pour des fourches de 100 à 120mm .. il n'a pas de vocation all mountain et encore moins endurigide .. l'angle de direction est tres fermé.

dans les descentes en caillou, il faut etre super propre, et bien tenir le guidon.

par contre, sur les singles, tu peux prendre les virages a fond, il est super maniable

Ok Oui sur le site ils disent du xc au all mountain mais sa doit étre un peut juste pour le all mountain donc

je suis parti en Ardèche avec mon Dad ... avec une REBA en 100mm : je me suis fait plaisir dans les côtes, c'est clair : pour passer les rochers, les racines, il est du tonnerre.

en descente, j'ai envoyé du paté ... mais sur la retenue, quand meme.

le meme avec des pneus plus adaptés et une fourche en 120 ...... ca doit etre quelque chose !
malheureusement, ma fourche est un modele 80/100 et non un 100/120, donc je ne peux pas la modifier, c'est bien bien dommage !

Donc en All mountain, oui.. mais il n'a pas vocation a faire de l'endurigide, il y a le Off pour ca

Houla non c'est pas par défaut t'inquiète, ca correspond a ce que je cherche (fun, confortable, et ideal pour enquiller les kilomètres) Cette phrase était juste rapport au fait que c'est pas ce qui était prévu a la base
Exploser le budget dans le sens ou... Bin d'après mes estimations je vais plus sur 1700€ au lieu de la limite des 1500 prévus a la base...

Ma fière monture, et son pote Loky, en sortie en montagne ..



la photo a été prise pendant une pause, lors d'une loooongue ascension pour atteindre le point culminant de notre parcours (33km, 1600m d+)

Belle gueule le loki aussi <3

Loki Fat ou 27,5 +????

loki 27.5 +

il est trop beau, je suis presque jaloux !

Me tâte à revendre mon 29 pour un TS 27,5 à voir....

moi je ne le lache plus mon 29 trop bien dessus c'est clair

Jolie photo...

J'aime beaucoup la pureté et la simplicité des lignes du Sobre... Pour dire, je le trouve plus joli que le Loky.

il y a la ligne .. et l'utilisation .
le Dad, je l'adore pour sa ligne, sa géométrie, son confort, etc ..

mais il n'est pas fait pour faire de la descente en montagne, par exemple.
Alors que dans cette utilisation, le 27.5+, la fourche de 120 et la TDS telescopique donnent envie !
(bon, ok, pour cette utilisation, je partirais sur un Sobre Off :-) )

Oui il est certain que ce n'est pas fait pour rouler de la même façon et sur les mêmes terrains... Mais tu vois, depuis que je suis passé (revenu) en semi - rigide, je me suis adapté et roule partout, mais d'une manière différente : Les descentes caillouteuses se prennent moins vite, je lève les fesses de la selle et la positions sur le vélo est différenciée.