Comment entretnez vous votre transmission???

Moi perso je nettoie ma chaine toutes les sorties mais toutes les deux sorties démontage, dégraissage et graissage complet de toute la transmission (chaine, k7 et pédalier et nettoyage de la roue libre)!!!!!

Pour moi nettoyage de la chaine tt les sorties,et tt les deux sortie démontage de la k7 er des galet pour un bon nettoyage et graissage

Dégraissage au pétrole lampant toutes sorties pour la chaîne et deux ou trois pour le reste.

Chaîne huilée entre deux sorties essuyée pour retirer l'excès avant de partir.

Démontage du pédalier tout les deux mois suivant les sorties effectuées pour nettoyage complet examen de la transmission et regraissage.

Voilà voilà .

Moi pas trouvé mieux que des vieilles serviettes de bain pour la chaîne pour enlever l'excès d'huile !!

c'est exactement ce que j'utilise pour essuyer et nettoyer serviette de bain rien de mieux lol

Si y'a mieux mais ça fait un peu riche : les serviettes micro fibre .

Oui micro fibre c'est le top du top

Pédalier tout les deux mois OoO
Ces nécessaire ??

Ha ben voui il y a tellement de merde qui se fou dedans ton boitier il morfle sinon :/

Ca reste clos quand même, enfin ces mon avis.
Resérrage de temps a autre et graissage une fois par ans ou même six mois....je pense que tu l habime plus a le demonter sans de vrai raison que autre chose enfin ces mon avis

démonter une fois depuis 10 mois le pédalier n'avait rien du tout lol ( et il n'y avait rien du tout entre les pedale et le boitier de pedalier ) roulement ils sont étanches et si pas de bruit bizarre je démonte pas juste un bon nettoyage de la transmission cela suffit. après chaque sortie pour vérifier si rien ne gène au bon fonctionnement .pourquoi vouloir chercher la petite bête la ou il n'y en a pas.tu ne démonte pas tes axe de roue tout les deux mois, c'est la meme chose enfin pour moi après chacun vois midi a sa porte comme ont dit  .

Idem je suis plus de cette avis

Moon tu es dans un coin où il pleut moins que chez nous, sur Paris la terre est super rugueuse limite elle te ponce le matos moi qui roule avec mon SR qu'il pleuve, neige ou vente je peux te dire que le matos prend cher et même un boitier de pédalier XT n'est pas aussi étanche que çà je t'assure ;)Je suis d'accord avec vous sur le fond mais si tu veux entretenir ton matos chez nous pas le choix sinon tu le paie cher après!!!!!

Oui tu fait une rando ici avec la boue qu'il y a sa te bouffe les dents des k7 et quand sa se prend dans le boitier tu sens bien qu'il y a du sable

ben oui je suis d’accord il y a aussi de la boue ici et c'est plus de la glaise aussi ( bon pour la peau, cela fait les jambe bien douce lol ) certe moins car le terrains et plus fait de caillous et compagnie mais je roule aussi par tout temps et comme je le dit je le nettoie méticuleusement après chaque sortie . mais il est vraie que le terrains ici est moins usant pour le matériel.

Les manivelles de mes spads sont poncées mec un truc de fou!!!!!!!lol

ha oui quand même moi c'est juste le frottement des chaussures qui lustre les manivelles et d’ailleurs cela m’énerve car c'est pas beau j aurais les protéger comme je l'ai fait pour le cadre .

Le problème pour moi en gwada c'est que beaucoup de pistes sont en tuff (coquillages décomposés et fossilisés) et finissent très souvent dans le sable.

C'est super abrasif ,très fin et rentre dans à peu près tout.

Dernière rando organisée à laquelle j'ai participé par exemple :

Départ et arrivée sur plage de sable fin 6 km au départ et  8 pour l'arrivée ,dix bornes de pistes en tuff  et le reste des 45 bornes dans une gadoue due à une petite semaine de pluie.

Bilan des courses une transmission à changer à l'arrivée tout avait été poli par le sable et le tuff, les roulement grattaient comme jamais.

Paysage super beau (c'est le côté cool) classement minable (ça c'est pas grave j'ai l'habitude) et 150€ de frais sur la transmission qui avait 3 mois (un peu dégouté quand même).

Donc vu mon terrain de jeu actuel entretien plus que méticuleux ultra recommandé.

heu bon la ok, il vaut mieux tout démonter et nettoyer car la 45 km et une transmission a changer ce n'es pas cool du tout, moi la cassette est d'origine(apres elle et en acier deore hg 61) donc tu voit le sud de la France beau paysages et en plus respecte le matos si bien entretenus bien sur. Juste casser 2 dents au gros plateaux et encore bêtise de ma part lol erreur de pilotage si je peut dire.

l'hiver ça morfle ...
Transmissions ,roulements de cadre, jeu de direction

Tous les ans je me pose la question si ne pas faire de la route l'hiver .

Oui ces clair !!!
Je me pose la même question ! Sa sent la commande de slik

Oui pourquoi pas! C'est lourd a porter par contre mais bon une fois bien lancer c'est vrais que sa peut être pas mal des slik en vtt. A tester!!!

Ho je pense pas avec du 2.10 ça dois décoller direct âpre ta moins de relance sur le bitume

Pour l'avoir fais le vtt en mode slick est pas mal et surtout si on aime pas la position route

Lavage de la chaine a chaque sortie, apres pas grand chose, des conseils a donner ? genre démontage etc...