Quel roue et diamètre intérieur de jante pour mon VTT

Salut à tous, alors j'ai un Lapierre Edge 7.9, alors j'en suis plutôt content sauf que voilà, après près de 700-800 km, je suis arrivé à sa limite dans le sens où :

Etant donné que j'ai énormément de chemins rocailleux, caillouteux, boisées vers chez moi (le Pilat, crêts,..), sur une sortie avec un ami dans des chemins très rocailleux, et des descentes assez dynamiques, j'ai complètement voilé ma roue avant, et le moyeu de ma roue arrière (même modèle de moyeu à l'avant comme à l'arrière), n'a pas eu l'air de bien apprécier tous ses remous.

Je cherche donc une bonne paire de roues, qui serait adapté à mon vélo. Le soucis :

je vais rester en monte 2.25 av/ar mais :

-mes jantes actuelles sont en 21mm de diam intérieur
-je ne suis pas sur que ma fourche (sr suntour xcr air en 100mm) avant puisse accueillir ne serait-ce une roue de 25mm, même si je trouve qu'il y'a un peu de marge avec les fourreaux
- je n'ai que des axes QR, à l'avant en 9x100 et derrière il me semble en 9x135, donc il faut trouver des adaptateurs?
- derrière je pense qu'il n'y aura pas de soucis pour une jante de diam int de 25mm

J'ai pas mal regarder sur le net, mais je ne sais pas sur quel paire me rediriger, ni savoir si une jante XC fera bien l'affaire pour ne serait-ce resister sur les parties descendantes (pas du DH ou de l'enduro, non plus, je me comprends) cabossé de ma belle région.

Je pèse 80kg.

Merci pour votre aide.

Budget 400€ max

Je sais pas si c'est interessant de changer tes roues .
le Edge est un vélo d'initiation Vtt.
Et je pense que tu est deja pas loin des limites du bike surtout ou tu habite
A la limite des mavic crossmax  a 249 € mais pas plus .

Pour la largeur des pneus je dirais 2.3~2.4  pour trouver  du confort  a voir si ça passe

Moi je pense que ça vaut le coup, j'ai une bonne transmission et je suis satisfait du comportement du cadre donc pour un vélo à 900€, sachant que j'ai pas de quoi upgrade sur un tout suspendu, et que j'ai pas de porte-vélo sur ma voiture, une paire de roue à 300€ ne serait-pas de trop ^^

Salut Adrien.

Le problème avec un vtt semi - rigide et en plus de rouler dans le Pilat, c'est que ce n'est pas trop fait pour cela... et il est donc normal que sur un vtt sans suspension de cadre, que ce soient les roues qui dégustent.

Pour remédier à ce soucis, il est à craindre qu'il te faille dépenser un peu plus que 300 ou même 400 euros. Mais à ce compte, est -ce que cela vaudrait le coup et la dépense, surtout sur un vélo à 900 € ?

De quelle année est ton Lapierre Edge 7,9 ?

Quel taille de roue? 29"?

Salut les gars, roues en 29 pouces oui.
C'est un millésime 2022, mais malheureusement j'ai déjà une petite trace sur le cadre alors pour le revendre... ^^

Après, c'est surtout que je pensais changer de paire pour justement avoir moins d'entretien et plus de fiabilité sur les quelques sorties que je fais où il y a des cailloux.

Pour monter dans le pilat j'ai au moins 800 de d+ à faire donc si je casse la tirelire pour passer sur un All Mountain ou Enduro, il faudrait que j'ai le budget pour le porte-vélo aussi (Clio 4 et pas de boule d'attelage :/ )

La paire de Mavic Crossmax, vous en pensez quoi?

Ce sera toujour mieux que les roues d'origines

Roulement a cartouche
Roue libre ratchet ( tres facile d'entretien)
Tubeless ready
Env 300g de moins sur la balance

250 € en promo sur probike ou alltrick .

Tu est pile dans un budget a 350 euros pneus tubeless compris

adrieng42 a écrit:

La paire de Mavic Crossmax, vous en pensez quoi?

Je suis en roues Crossmax sur mon Rockrider XC 500... et ce sont des roues pour le Cross Country et je doute fortement qu'elles soient faites pour résister aux cailloux du Pilat.


Ah.... Grillé par Eric.  


Alors, j'apporte une nuance : en les montant en tubeless et avec des pressions adaptées, peut - être que oui. Mais tu ne feras pas de grosses descentes rapides dans les cailloux.

Yep, bon oui, il faudra faire attention sur les parties descendantes, mais si ça peut permettre de gagner un peu de poids et de valeur sur le vélo, pourquoi pas.
Moi je regarde les AL / Enduro en ce moment, et pour 3000 euros des fois y'a des vélos où les constructeurs mettent du Sram NX ou des jantes avec des moyeux bas de gamme..

Donc, pourquoi pas me trouver un beau vélo All Mountain à condition de vendre plus tard mon premier VTT et de pouvoir payer en plusieurs fois ^^

Pour ce qui est des axes, vu que j'ai des QR, sur les crossmax, il y a des adaptateurs qui existent?

Pour revenir sur ce que j'ai dit, 3000€ en neuf je m'entends bien.
Il y a aussi de très bonnes occasions.

adrieng42 a écrit:

Yep, bon oui, il faudra faire attention sur les parties descendantes, mais si ça peut permettre de gagner un peu de poids et de valeur sur le vélo, pourquoi pas.


Pour ce qui est des axes, vu que j'ai des QR, sur les crossmax, il y a des adaptateurs qui existent?

Bonjour Adrien.

Tu gagneras forcément en poids et en qualité : les Crossmax sont légères et résistantes.

Il faut regarder sur le descriptif, si les adaptateurs sont vendus avec les roues... sinon, il est aisé d'en trouver.