Choix pneu av et ar

Bonjour à tous.
Je vais changer mes pneu sur mon xc900 ( cobra actuellement ) car en ce moment dans le nord il pleut il pleut et après il pleut !!! Donc terrain très très humide gras et que ce soit en sous bois ou terril ou les chemins de randonnée j’ai l’impression d’avoir une savonnette entre mes mains.
Donc actuellement en 27,5/2.10 cobra av et ar.
Mon choix actuel se porte un taipan av en 2.25 et un autre en 2.10 ar en tubeless ready. Ou car oui y’a un ou soit toujours taipan ar en 2.10 et à lavant un toro 2.25 ou noby nic.
Quel dilemme. A moins que vous me faite d’autre proposition avec d’autre marque ou d’autre taille.
Merci pour vos retour et au plaisir de lire vos conseil aguerri.

Bonjour.

Alors, pour ce qui est du Taipan sur la boue, tu oublies… et là, c'est l'expérience qui parle :


Je te cite ce qui m'est arrivé il y a deux ans… Une descente classique, un petit talus raide sur deux mètres et un dévers sur le plat qui suit… Je me suis littéralement étalé sans comprendre ce qui m'est arrivé ! Ca, c'était avec un Taipan neuf devant. A suivre.


Je réfléchis en rentrant, me demande pourquoi… et mon regard tombe sur un Toro qui me restait.

Bon, c'est sans doute le pneu ! On remonte le Toro (usé de moitié, je le précise.)


Deux jours plus tard, même passage, mêmes conditions, je tente de rouler dans les mêmes traces : Et je suis passé sans problèmes !

Lors de ma dernière sortie avec des Toro en gomme Race Riposte et trame 127 tpi, le vélo n'a pas bougé, pourtant le terrain était gras et masqué par les feuilles mortes détrempées.

Ok quel section utilise tu sur ton 900 et toro av et ar ?

Car j’ai fait une rando organisée ce week end et y’avait racisme feuille morte et boue à gogo et dans les descente c’était limite pour tenir le spad. L’es cobra sont bon mais sure du sec.

Ha oui et 50km que avec boue on le sent passer de partout.

Actuellement, je suis en 2.10 devant et derrière… mais si tu trouves un 2.25 pour devant, cela sera encore mieux pour la tenue de cap dans les dévers.

Autre point important, la pression : Pour rouler en tube type, je met 1,8 devant et 1,9 derrière… ceci est tout particulièrement important pour que le pneu s'écrase un peu, afin de garantir une bonne application des sculptures avec le sol et donne une meilleure efficacité.

Schwalbe Magic Mary ou Maxxis DHF devant en 2.35 / Maxxis HR2, DHR ou Aggressor derrière en 2.30.
Nickel quand c'est humide et qu'il y a de la boue.

Mais je te préviens tout de suite, c'est pas des pneus de XC...ils font plutôt 900 à 1000g chacun

Oui, très bons pneus en enduro… mais le Padawan risque de rester scotché au sol, avec ces ventouses sur un semi - rigide, François.

Voici mon RR900 avec ses Toros :

Je veux pas faire un fatbike

Merci Jojo pour la photo très sympa

Bon je vais regarder les toro mais pour moi en tubeless et 2.25 devant et 2.10 arrière.

Il est pas donner le toro !!!!

https://www.probikeshop.fr/pneu-hutchinson-toro-27-5x2-25-hardskin-raceripost-xc-tubeless-ready-souple-pv526492/119350.html

Et celui là par rapport au toro en plus y’a une reduc.

https://www.probikeshop.fr/pneu-schwalbe-nobby-nic-27-5x2-25-snakeskin-tubeless-easy-addix-speedgrip-11600666-01/142497.html

PadawanXC a écrit:

Il est pas donner le toro !!!!

https://www.probikeshop.fr/pneu-hutchinson-toro-27-5x2-25-hardskin-raceripost-xc-tubeless-ready-souple-pv526492/119350.html

Normal… Tu l'as prix avec la protection hardskin…


Regarde ce que j'ai :

https://www.probikeshop.fr/pneu-hutchinson-toro-27-5x2-10-race-ripost-xc-tubeless-ready-souple-pv525472/101056.html

Le Nobby Nic avec la réduc est à 40 €... tu chipotes.

Ok merci Jojo mais moi je le veux en 2.25 là c’est du 2.10

Le 2.10 je l’avait mis dans mon panier mais le 2.25 j’hesite Et sa ce comprend je pense

Après en 2.25 je l’ai en tube type souple à 25€ mais pas tubeless

Fat bike lol

2.35/2.30 c'est des pneus tout ce qu'il y a de plus classiques en trail ou All mountain. En enduro, on est plus dans les 2.50.

Et même sur un SR, montés en tubeless tu gagnes en confort et en grip.

Après, si tu veux absolument des pneus de XC à 600g c'est pas le bon rayon c'est sûr.
Mais le Toro n'est pas un poids léger non plus, surtout en version renforcée.

Padawan, il faut comprendre que des pneus pour l'hiver, c'est de l'investissement pour la sécurité et surtout la tranquillité… Mes deux Toros ne sont pas à un tarif excessif, puisque à 34 € l'unité. Il en sont pas hardskin, mais tout de même en tubeless… et cela est déjà une bonne garantie contre les crevaisons, puisque le liquide préventif est sécurisant.

Oui oui Jojo je suis ok mais celui en 2.10 ok pour ar mais 2.25 y’a pas moins cher cela est bizarre je le trouve pas comme le 2.10.
Enfin je vais regarder sa car moi j’était parti sur 2.25 av et 2.10 ar.

Sinon, tu le prends à 46 € en Hardskin et 34 derrière…

Oui c’est pareil

J'ai édité mon post, n'ayant pas vu que tu répondais…

Sinon, tu le prends à 46 € en Hardskin devant et 34 E derrière…

Oui si vraiment pas le choix je ferai sa mais cela est étrange comme même.