Passage au Tubeless

bon....apres avoir écouté les divers avis...fouiner des infos sur le net....
j'ai franchis le pas...une paire de jantes tubeless du préventif et montage des gommards ....

Point positif, en pesant les jantes sur la balance digital de la cuisine j'ai gagné 300 grammes sur le jeu de roue. ( je suis passé d'une largeur de jante de 23mm à 19 mm)
Point négatif j'ai foutu (un peu ) du produit partout ....

Je surveille depuis 2 h et j'ai quelques traces de préventif ( à peine ) entre le pneu et la jante....

Pour info j'ai mis 2.0 kg av/ar

En tubeless, tu peux descendre sans problème en pression si l'étanchéité est bien faite.
A 80 kg tout équipé, je suis entre 1.5 et 1.8 selon les terrains.

C'est quelles roues/pneus ?

Shimano Xt https://www.probikeshop.fr/paire-de-roues-shimano-deore-xt-wh-m785-27-5-axes-av-15-mm-ar-12x142-mm-noir-2014/97986.html
Mich' Wild Mud 2.25 avant Hutch' Taïpan 2.10 arrière ( les deux sont bien tubeless )

ben voila fini les crevaisons

Pour éviter d'en foutre partout
c'est simple tu monte ton pneu sans préventif ( tu le fais bien claquer )
Tu dévisse la partie superieur de la valve presta ( tu injecte ton produit )
Remontage et gonflage

Il n'y a pas d'histoire de liquide vaisselle ou autre sur les bords du pneu a appliquer ?

Je n'es jamais fais ça moi même ....

Tu a mis quoi comme fond de jante slide?

Pas besoin de mettre des fond de jantes puisque les jantes sont tubeless et déjà équipées pour et j'ai badigeonné les bords de jantes et les tringles des pneus d'eau savonneuse au montage.

les XT sont des jantes UST ?
Il me semblait que c'était des tubeless ready, donc fond de jante obligatoires pour une parfaite étanchéité ?

Pas besoin de fond de jante pour les shimano xt
La jante a le profil ust et est etanche

je me demande bien si il faut que je remplace les miens

edit: après vérif oui!!

Faut faire gaffe avec ces roue tubetype et tubelesse, on a vite faite de croire qu'il ne faut rien ajouter mise a par les valves

Petit changement ; le jeu de roue que Probikeshop m'a envoyé n'est pas les XT WH-M785 27,5 mais les XT WH-M8000 27,5" , du coup il y a bien un "rim tape" tubeless installé d'origine , ( ainsi que les valves dédiées.
Après ma sortie d'aujourd'hui ( 36 bornes en Foret de Rambouillet  avec 630 m de D+ ) voici mes premières impressions :
Pressions av /ar 2.1 kg
Le vélo semble plus léger , les relances sont  faciles et le rendement me parait bien meilleur.
Le terrain était sec ( et sablonneux ) avec quelques petits passages assez gras.
La motricité du Taïpan en 2.10 est correcte mais pas non plus extraordinaire par contre le wild mud à l'avant c'est une tuerie.
Je ne sais pas si je me fais des films mais j'ai trouvé que l'arrière avait tendance à être un poil flou dans les descentes rapides sur sol sec  , comme si on roulait avec un pneu presque à plat.


Les pressions on été ajustées ce matin à 7h30 et je viens de vérifier à 18h15 une grosse centaine de grammes en moins sur les deux pneus ( un poil plus de perte sur le pneu avant ).

Je n'ai décelé aucune  traces de fuite de préventif .
C'est pas des jantes a 500 balles mais elles me paraissent être plus que correct vu le tarif auquel je les ai eu ( 270 euro car j’avais un bon de reduc de 10% ).

Les pressions on été ajustées ce matin à 7h30 et je viens de vérifier à 18h15 une grosse centaine de grammes en moins sur les deux pneus ( un poil plus de perte sur le pneu avant


C'est normal de perdre un peu en pression
Pour les pression 2.1 a l'av c'est un peu trop tu peu encore descendre

Perso je descend a 1.6 a l'av
A l'Ar 2.1 c'est pas mal

A 1.6 il vaut mieux rouler propre si jamais ta roue tape un rocher ou un truc comme ca alors que ton poids est encore en arrière la jante va prendre cher non ?

Quand je dis 1.6 c'est a l'av
A l’arrière non je roule plutôt a 2 bar, pour un bon 78 kg tout équipé

Par contre attention je roule pas avec des pneus light Xc
Pour les carcasse plus ligth type 120 tpi il faut gonfler un peu plus

Combien vous perdez en pression sur une semaine sur vos roues tubeless? je passe de 2 kg à moins de 1 en 3 ou 4 jours!!

Peut-être que ta valve fuit un peu.
Quand tu trempes ta roue dans une bassine, elle fuit?

en principe, tu ne perds quasiment pas.

mais ... dernierement, j'ai installé des continental X-king tubeless ready sur des jantes tubeless UST, avec du préventif .. et le flanc etait encore poreux apres plusieurs semaines.

et dans une autre vie, j'avais des roues shimano XTR avec des maxxis advantage LUST .. dans sans et ensuite avec présentif, j'avais une roue qui ne bougeait pas d'un poil en pression, et l'autre qui passait de 2bars a 1 bars toutes les semaines..

a part ces deux exemples, je n'ai pas de soucis de perte de pression, si ce n'est 0.1 ou 0.2 bar (en general avec les changements de meteo)

Salut

En Tubeless Ready c'est normal de perdre un peu
Pour ton cas ça me parait beaucoup des pertes de pression de quasi 1 bar

Tu utilise quoi comme préventif & quelle quantité ?
Vérifie le serrage de tes valves ( serrage a la main 5 nm Sans outils )
Vérifie également si le pneu tourne bien rond , montage
Contrôle tes flancs de pneus avec une éponge savonneuse , pour repérer d’éventuels zones poreuses

Si tout est bon reste le test de la bassine a une pression d'env 3 bar

Je roule avec 1.5 - 1.6 bars avec mes 80 kg tout équipés (Giant PTRX 1C)
J'ai une valve qui fuit un peu, faut que je la change. Du coup, obligé de remettre 0.5 bars toutes les semaines.

Mais bon, sur une sortie même de plusieurs heures y a pas de problème de pression donc ca me va.

Préventif stan's notube https://www.probikeshop.fr/notubes-liquide-preventif-anti-crevaison-the-solution/72181.html?gshop=FR&gclid=CjwKCAjwssvPBRBBEiwASFoVd3ZncjKrmSLfzD3cH7J8TIO2GlLeHbtu4uOeliT2RMw7W6CswWVDTRoCOfcQAvD_BwE

environ un verre par pneu , j ai vérifié le serrage des valve j'ai même changé un obus qui me paraissait un poil tordu )

un verre par pneu

Je vois pas trop ce que ça représente mais pour du 27.5 compte au moins 100 ml par roue .

Par contre il faut la trouver cette cause de baisse de pression .
tu va être obliger de passer par la case bassine !

pareil, je mets 100ml par roue.

Obus tordu qui fuit aussi, faut que je le change.
Faut que j'en trouve un démontable sur une vieille CAA, car 15-20€ les 2 valves tubeless...

Bon....j'ai remis de la pression et j'ai passé les roues dans la baignoire ( je n'ai pas de bassine assez grande ) et je n'ai rien vu de significatif ( mis à part 2 minuscules bulles "collées sur le flanc du Mich' ) ni sur les pneus ni niveau jantes ni sur les valves .Par mesure de précaution j'ai re démonté un peu les deux gommards pour pouvoir rajouter du préventif ...wait and see

kham a écrit:

Obus tordu qui fuit aussi, faut que je le change.
Faut que j'en trouve un démontable sur une vieille CAA, car 15-20€ les 2 valves tubeless...

J'ai pris ca et ca va nickel sur les valves montées d'origine de mes roues
https://www.probikeshop.fr/notubes-valve-core-de-rechange-pour-valve-demontable-presta/72141.html

Alors ça donne quoi ..une amélioration ?

Ca donne que j'ai coupé le Taïpan sur un gros cm et que je suis degouté
Putain de silex de merde !! Démontage en pleine foret, du préventif partout , le pneu est bon pour la poubelle !

Sinon j'avais enfin réussi a ne quasiment plus perdre de pression sur 48h .


Me faut un nouveau gommard , je fais une rando dimanche prochain, les boucles de la Juines dans le 91 ( je pars sur les 45 km avec 1000 m de D+ -( il y a la boucle de 55km avec 1200m de D+ mais j'ai déjà une heure de route pour y aller et je préfère rester sur une distance moyenne plutôt que d'aller me flinguer ).
Vous me conseillez quoi en pneu tubeless  ( en 2.00 ou 2.10 )qui ne soit pas une enclume , qui soit un poil plus renforce que le Taïpan et qui ne me coute pas un bras?