Un RR8.1 tout neuf !

Le problème de D4 c'est le manque de compétences du personnel comment embaucher des gens pros payé au smic ....

senna78 a écrit:

D4 sur SAV est pas quand même des grandes marques ne sont pas aussi sympa...

Oui, le SAV D4 n'est pas mauvais, mais il suffit qu'une personne ne fasse pas le boulot et ça peut coincer.

Pour ceux qui connaissent Pascal Milières et son 740S laissé pour un upgrade ( ajout du blocage de fourche et d'amortisseur) cela fait trois mois qu'il attend... perso, j'aurai tout défoncé et réclamé un autre vtt. )

C'et un peu le problème chez D4... Ils embauchent un peu n'importe qui et payent mal les gens, effectivement... J'en connais parfois plus que certains mécanos ou vendeurs.

Beuh perso un upgrade je fais moi meme !

Bon c'est officiel, mon montage a la carte est réalisable et complet, et rentre dans mon budget (enfin bon je dépasse de 50€ mais ca va) !
Rendez vous cet été...

Ca va, ca reste honnête pour un montage à la carte ~1500€.
Un peu dommage les freins en M396, non ? C'est tout de même important les freins.
Les plaquettes sont incluses ?

Et pourquoi ne pas le monter en tubeless, tu y gagnerais du poids et moins de probleme (surtout avec des pneus légers comme les Tough Tom)

pour ton derailleur avant, le site précise :
dérailleur : High Direct Mount Down Pull

=> ton SLX sidewing ne sera pas compatible

Après, je connais pas ton niveau mais 28/36 en 29" va falloir le tirer dans du raidard

Tu as une belle plage de dévloppement avec ton double mais ca ne tire pas très court...
Mais bon, t'es jeune.

ca tire toujours moins que le 30 ou 32 en mono :-)

En mono de 30 dents sur le pédalier, je descendrais pas en dessous de 42 dents sur le grand plateau en 29". Son 28/36 équivaut à peu de choses près à un 32/42.
Déjà en 27.5, c'est chaud parfois

Mais bon, je ne connais pas son niveau

ah oui, c'est du 11/36 sa cassette !!!
alors en effet, quitte a avoir du double, autant avoir un petit plateau .. petit !

Pour 1500 boules moi je dis avec le recul et mes connaissances minimes en velo autant acheter un spad bien équipé complet et changer plus souvent....
Certe un montage à la carte est cool mais autant faire les choses bien et qui dit choses bien dit avoir le budget ....
Et même l'upgrade au prix que coûtent les pièces à la revente c'est perdu...
Maintenant c'est clair la raison l'emporte dès fois sur la passion avec l'âge on mûrit et on voit les choses différemment....
Faut bien payer les factures et manger non????

Mais ce petit tableau est nickel bon récapitulatif bravo stalker....

Alors :
Pour le side swing, sur le site de votec ils vendent pleins de vélos avec ce cadre qui sont en side swing, donc c'est bikester qui dois etre a la rue...
Pour les plateaux ils faut voir que j'habite dans une région très plate, et que dans mes sorties il y a pas mal de route, d'où le gros 40.
Oui je sais c'est pas la solution la plus rentable, mais j'ai prit deux truc en considération : un c'est quelque chose que j'ai toujours voulu faire (du moins depuis que je suis pasionné), deux ce vélo là, clairement il va pas rester deux ans comme le RR. Ca sera MON bike et il va falloir attendre beaucoup avant que je songe a en changer...
Certes les freins sont bidons, mais je commençais a être over budget, et c'est une upgrade pas très chère. Ils vont sans doutes pas rester bien longtemps. Disons que c'est transitoire^^
Enfin pour le tubeless je dois avouer ne pas trop y avoir pensé mais si je me souviens bien les crossride ne sont pas TL ready. A voir^^

Sympa ton petit montage à la carte!!! Par contre faut avoir ton bac mdrrrrrrr

Ah oui c'est la condition ^^ Ca motive Pour le moment en me basant sur ma moyenne générale (et en appliquant les coeff bien sur) ca passe avec mention AB. Pour moi c'est décevant (en seconde j'avais encore la tres bien en vue et envisageable) mais bon je suis en S faut pas se leurer non plus :p

Tu voudrait faire quoi plus tard?

Precisement, je sais pas encore mais globalement ca rentre dans la catégorie informaticien

y'a des boulots interessants chez les informaticiens !

Oui ca m'a toujours intéressé, car c'est mon père qui gère tout ca a la maison, donc naturellement comme j'étais toujours collé dans son dos... Maintenant je dois avouer que mécano cycle ca serait vraiment le pied, mais niveau paye c'est clairement moins bon a moins de bosser pour les pro...

Ha ben c'est sur que entre le mécaco des chez D4 ou celui de chez sky il y a un monde

Pour avoir encore parlé avec eux a paris/Nice je confirme ...

ca paie que dalle...

Les mécanos pros oui en mag non c'est clair..............

C'est dommage, ca serai vraiment génial... Mais bon je suppose qu'a un moment faut savoir : bon salaire ou vivre de ta passion....

Voila quelques petites photos de la bête après lavage et protection au silicone et galets neufs... Pret a être re sali^^