Mon premier VTT tout suspendu

Bonjour à tous,

Je vous présente mon tout premier vtt tout suspendu, petit budget donc j'ai trouver un Rockrider 9.1, pour découvrir les joies du vtt.



Il est tout d'origine, sauf les pneus, est franchement en super état.
J'espère pouvoir une fois déconfiné profiter pleinement de mon vtt.

Montasurf, il semble en bon état, effectivement...

Tu surveilleras toutefois le système de roulements de cadre qui avaient tendance à se décoller et ainsi donner un jeu latéral aux deux demi - bras arrières : c'était le gros défaut de ce montage.

Puisque tu ne peux encore en profiter, et si c'était le bon moment pour le réviser et s'assurer donc qu'il est en si bon état que son apparence laisse le croire ?

Mon millésime préféré des 9.1 avec sa peinture noire mate !!!
Le système Neuf de mémoire sur ce millésime était déjà plus étanche Jojo non, et clair a surveiller mais il a l’air en super état tu as fais une bonne affaire

La RS Tora est pas d’une légèreté mais solide et fait le taf c’est le principal pour débuter ...
Les Rockrider sont de super sodas pour débuter ....

Alors Jojo,

En mécanique j'ai très peu de connaissance , je vais vérifier le serrage général du vélo.

En regardant des tutoriels je me suis régler le SAG, plus cas tester si cela me convient.

Voila plus cas continuer ma lecture sur le net pour améliorer mes connaissances.

Montasurf, si tu ne maîtrises pas (encore) la mécanique et l'entretien d'un vélo, il va falloir effectivement s'y mettre et apprendre petit à petit, comme beaucoup le font... il existe de nombreux vidéos tutos sur le net.

Il faudra donc aussi acquérir quelques outils indispensables : clé à cuvettes ( pour le boitier de pédalier), douilles et clé à cliquet, ou mieux une clé dynamométrique, un jeu de clés allen, une bonne graisse pour les roulements, bref, de quoi entretenir régulièrement ton 9.1. Ne pas oublier aussi la pompe à haute pression pour vérifier les pressions de gonflage de la fourche et de l'amortisseur.

 C'est qu'il y aura des opérations de vérification régulières des serrages, de graissage, bref d'entretien à réaliser trés souvent sur ce vénérable grand père, si tu désires le garder encore quelques années : un vieux vélo, ça souffre vite, car il y a bien longtemps qu'il a fait ses preuves, ton vieux 9.1 !

Lors de l'achat, as tu vérifié et donc constaté des jeux latéraux ? Je pense au pédalier, aux demi - bras arrière, aux jambes de fourche ?  Est ce que les roues tournent correctement ?  Et le fonctionnement des freins ?  Pour vérifier un jeu à la direction, tu te mets sur le vélo, pieds à terre, tu appuies sur le frein avant et tu exerces des mouvements d'avant en arrière.

Tiens nous au courant et n'hésites pas à poser des questions, je t'en prie.

Jojo

effectivement à l'achat j'ai vérifié si il n'avait pas de jeu dans la direction, pédalier, roues freinage etc tout à l'air bon, après je ne suis pas un pro

Jolie vélo !
Il est pas mal pour commencer surtout que tu dois encore avoir un peu de physique vu que tu as fait du route.
Bref, pour la mécanique, j'étais à peine capable de faire un réglage de vitesse en arrivant ici. Aujourd'hui, je fais de plus en plus de choses sur mon vélo et en apprend encore grâce aux personnes sur ce forum.

Merci La charrue ça encourage

Au top ton spad!! tu va bien t'éclater avec ça!

Merci yoyo

perso je ne suis pas fan des vélo décath, mais le 9,1 a très bonne réputation, et surtout ça passe partout, donc fait le job dans cette robe noire il est bien beau

Merci papy thierry, plus cas le tester...