Du coup, je vous présente mon route!

L’avantage des vitesses électriques, c’est que ça ne se dérègle jamais.
En fait, pour le freinage, il vaut mieux des fois avoir de bons freins à patin que de mauvais à disque.

Petit retour après presque 2500km de ce révélator, que j'ai vite appelé, ma révélation. Il est top, je prends mon pied, il est très bon descendeur, bon rouleur et peut-être pas assez bien installé dans les gros pétards type 20%. Mais bon grimpeur (sans qu'il fasse des miracles non plus). Niveau confort, pour la position, je n'ai jamais regretté l'orca (sauf la largeur des pneus et la selle). Autrement, il a une géo qui me convient parfaitement. Hormis les cales, je n'ai jamais rien retouché depuis mon premier réglages. Bref, il est parfait.
Pour ce qui est des roues. Là non plus, je n'ai rien à redire. elles ont grandement améliorée les relances, elles ont amené de la rigidité au vélo et vu la passe que je me suis pris lors de mon avant dernière sortie, je peux vous dire que c'est du costaud. Quand au freinage, je conforte ce que j'écrivais il y a un an, ça fait pas semblant de freiner, je me sens en toute confiance, je sais que si j'ai besoin, il répondront présent ! Le freinage est souple, facile à doser et efficace. Seul bémol, l'usure des patins qui est très rapide mais c'est le fruit du succès. Les pneus vittoria, c'est de la et je ne recommande vraiment pas. Ils ont très éclaté sur les flancs (déchirure dû à un défaut de fabrication. Je pris des Michelin pro que j'ai passé en tubeless ready pour plus de confort et c'est top ça aussi!
Pour résumer, top! Sauf la selle qui est un peu raide. Bref, j'ai fait une affaire que je ne regrette vraiment pas !

L’important c’est que tu sois bien dessus
Avec les petits changements que tu as fait ça te donne un vélo presque parfait
Manque plus qu’à changer la selle

C'est ça !