Mon RR 8.1 Upgradé

Euh comprend plus là tu as mis un RS SID ou une FOX???????????????

attention changé une fourche peut modifier la géométrie de ton vélo il faut mesurer da l'axe de la roue avant au bas de la colonne du jeu de direction cette dimension doit être équivalente a 1 cm prêt a ce que tu as actuellement sinon tu modifies l'angle de ton bike s'est important

senna78 a écrit:

Euh comprend plus là tu as mis un RS SID ou une FOX???????????????

Tu as bien compris c'est une sid en 100 MM .

Donc je clarifie:

L'ancien propriétaire de cette fourche (SID WC XX) me l'a vendue car il l'a changée pour une Fox en 120 MM.

Donc moi j'ai la SID en son ancien proprio une Fox en 120.

En ce qui concerne la géométrie du 8.1 pas de changement puisqu'il était équipé d'une Recon 100 MM d'origine.

Voilà voilà .

moon839 a écrit:

alors ce petit tour cela donne quoi au fait elle pèse combien cette fourche  ?
car le velo a 11 kilos et des brouette il doit etre vraiment bon a rouler

Pour l'instant que du bonheur.

Je vais faire une bonne révision de la fourche dans les semaines à venir (le xlock à besoin d'une bonne purge et tant qu'à faire autant réviser toute la fourche).

yoyo a écrit:

J'irais pas jusque a mettre 700 pour une fourche quand même c'est plus cher que le vélo :-(

Fait comme moi guette les petites annonces il y a de très bonnes affaires sur le net j'ai payé ma Sid 290€ avec les frais de port vers la guadeloupe et la fourche avait été refaite intégralement par Rockshox un an auparavant.

Oui c sur les petites annonces sa marche bien

Oui c sur les petites annonces sa marche bien

Je sais je suis un fervent du BC et tro vélo
Mon Mondraker factor je l'avais payé une misère le gars n'y connaissait rien il avait a peine roulé avec!!!lol

Quel est la taille exacte de l'axe des moyeux qu'il faut prendre?

Axe av de 9 et idem ar

Par 100 ou 135?

Euh la faut que tu mesures je sais pas moi ..
Yoyo je te MP ce soir pour ton colis
La je prend la route

Oui ok merci!!

Les futurs triggers de mon 8.1.

Les mêmes que les miens sauf que les miens sont gris et carbone
Super matos moi perso j'adore!!!

Pour le futur montage j'hésite encore à laisser les colliers rouges ou bien tout monter sur les matchmakerX.

Le seul souci est que niveau look les colliers rouges doivent faire terrible, mais que niveau pratique je me suis habitué à mon montage sur matchmakerX.

On verra bien le moment venu.

La classe il sont trop beau!!!!Sa t'apporte quoi de plus?

Le XO a une rapidité de dingue c'est comme la DSG chez VW les vitesses tu peux les passer très rapidement !!!

Franchement je garderais les colliers rouges sur ton 8.1 huuuummmm!!!

J'ai du XX seul chose la fixation du collier est fragile SRAM me les a changé sous garantie des 2 cotés après comme d'ab le licht n'est pas synonyme de robustesse   

Ça faisait un petit moment que j'en cherchait, malheureusement le standard 10 vitesses étant passé par la les prix en neuf sont assez prohibitifs.

Trouvés en occasion quasi neuf et abordables.

C'est vrai que le look en rouge ça déchire .

Concernant les plus:
Rapidité.
Précision d'indexation.
Look.
Réglage de la position des leviers.

Senna tu ne m'a toujours pas dit pour ton x9 avant j'attends tes photos et ton prix.

franck67 a écrit:

J'ai du XX seul chose la fixation du collier est fragile SRAM me les a changé sous garantie des 2 cotés après comme d'ab le licht n'est pas synonyme de robustesse   

En rando j'ai toujours pour habitude d'avoir au moins un collier matchmaker dans mon sac.
C'est vrai que light n'est pas synonyme de costaud.

@roro1366 en fin de compte le der va aller sur le spad à ma femme le sien est à virer dsl
Pour les colliers aucun soucis ce qu'il faut c'est respecter les serrages moi perso jamais eu de soucis et même sur les plusieurs paires de X9 la même sinon faut prendre les XO en poignées tournantes pas mal aussi

Tant pis pas de problème .

Dsl roro mais du coup ma femme y a prit goût elle veut du bon matos pour alléger son spad, vais lui changer encore deux ou trois trucs qui trainent