Mon Rockrider 900

Hello !

Nouvelle sortie ce samedi 18 février... et nouveau bain de boue.

La sortie : 43 km... en 2 h 42...une vitesse moyenne de 17 km/h et un maxi de 57 dans une descente furieuse... ( Oui, je suis un grand malade à 55 berges. )

Alors, nettoyage, lustrage, fignolage...

Bien raison jo roule ma poule même dans la boue
de toutes façons il sera comme neuf après

C'est plus drole la boue ca patine

La boue c'est bon pour la peau...

Je crois qu'il a encore une fois besoin d'une bonne douche...

La vache c'est pour ça que le jojo il est tout neuf la boue bon pour la peau;)

Voici le 900 comme neuf... ( Comme moi, quoi. )

Pareil avant mes soucis de dos je sortais par tous les temps ....
D'ou le fait d'avoir un semi-rigide plus facile a nettoyer et entretenir....

C'est en gros pour cela que je suis revenu au semi - rigide.

C'est pour cela qu'à l'époque j'avais le semi rigide pour l'hiver et le ts pour le temps sec...

Je préfère quand même le semi - rigide par tous les temps, maintenant que j'y suis revenu... C'est un retour aux sources qui n'est pas pour me déplaire : Pour le pilotage, c'est plus fin, tu réagis en fonction du terrain, tu es obligé de t'adapter à l'inverse du pilotage d'un TS où les suspensions te libèrent un peu de cela.

Là où je passais assis avant, je suis maintenant debout sur les pédales... Et j'aime cela !

Alors imagines ce matin moi sortie en semi rigide acier mortel le retour aux sources de la balle !!!
Ce qui m'a plus aussi c'est le fait que des riders qui ne se seraient pas arrêté si j'avais été en spad classique genre mon 29 et bien on a tapé la discute tranquille et les gars alors qu'ils avaient des spads de ouf bavaient sur mon vieux Sunn comme quoi!!!

J'imagine ta fierté.

Fierté non mais un bon moment c'est clair
Comme quoi de rider autrement ca a du bon ...

Ca a QUE du bon

On ne peut pas faire mieux.

En tous cas le 900 est bichonné ça c'est sur...
Justement je trouve que les SR Btwin sont plus beaux que leurs TS ...

Oui leur géométrie de TS est bizarre avec la biellette géante...

C'est surtout que leurs roulements sont nazes...
La géométrie est assez ancienne ...

Oui, il faudrait une grosse remise en question sur les Rockrider "Tous Mous"... Le cadre est trop vieux, effectivement et je crois que l'antique système N.E.U.F a vécu, si j'en crois les dernières nouvelles : Avril devrait nous amener le nouveau 560S à point de pivot virtuel ainsi qu'un cadre plus moderne. Mais de là à en déduire que c'est le début d'une révolution sur le segment du T.S made in Btwin, c'est encore trop tôt.  

La géométrie de la gamme 9 est particulièrement réussie, c'est vrai... Et avec de tels tarifs, c'est vraiment très intéressant.

Apres faut voir la fiabilité de leur système car autant en SR nickel mais en Ts c'est pas ca...

Officiellement, d'apres le Staff, btwin a finir par admettre que les roulements etaient mauvais et ils les ont changés a partir des 7(4/2)0S. c'est bien de s'en rendre compte !
mais est ce que c'est de la comme ou la realité ?
pour ma part, c'est surtout les buselures qui prenaient cher a chaque fois ..

sur la photo, ca ressemble a un mono-pivot. c'est pas forcement une critique, mais il n'y a qu'un point de pivot standard sur le cadre, aucun pivot a l'arriere .. c'est qu'une evolution des anciens 6.x

au moins, le JDD a l'air conique, ouf .. les roues restent encore en QR a l'avant comme a l'arriere.

reste a voir aussi la tige de selle, si c'est toujours du 29.8 ou si c'est du 31.6 standard qui permettrait d'avoir une TDS telescopique

Le soucis chez Btwin c'est qu'ils ont tout pour nous faire des spads de ouf je m'explique ....
Ils ont ce que les autres n'ont pas le btc et ca y étant depuis le départ cela permet de faire des feed-back de ce qui ne va pas sur les spads et y compris les modèles à garder ou pas ou carrément les segments à créer ...mais ils ne s'en servent même pas c'est dommage et je ne parle même pas du site qui déconne à foison....

Le site et le forum Btwin ne font clairement plus partie des priorités... J'en ai eu la confirmation  "officielle " dans un échange avec un membre du staff sur leur page FB. Bref... Ils n'ont pas compris l'importance d'un lieu d'échanges... Alors pour ce qui est des retours par les utilisateurs : Il s'en tamponnent, apparemment.  Encore une fois Bref.  

Pour le pont de pivot de ce 560, j'ai du mal à comprendre pourquoi ils se sont tellement compliqués la vie... C'était si difficile de concevoir une biellette à basculement ?  Ou est -ce qu'ils n'en ont pas eu le droit, vu que c'est déjà utilisé chez d'autres marques ?