Mon Rockrider 900

pour ma part, je prend la gourde pour moins de 3 heures quand il ne fait pas trop chaud
la poche quand il fait tres chaud, ou que je fais 3 à 4h
la poche d'eau + la gourde de powerade quand je pars pour la journée en montagne, surtout en ete

Salut Virtux.

Oui, ce qui est important aussi est de privilégier la qualité de la boisson et de prendre seulement ce qu'il convient plutôt qu'une trop grande quantité.

Bonjour les gens.

On va réaliser un petit "upgrade" du 900...

Il convient de changer les freins de toute urgence :  C'est de pire en pire, aucune progressivité, c'est spongieux, aucune endurance, il font un bruit horrible, ça rabote, tremble... Les plaquettes se glacent à chaque sortie et je me suis fait peur lors de la dernière : Lorsque tu freines et que tu sens que ça n'accroche pas, tu te poses certaines questions.

Ces "Tektro by Btwin" apparaissent comme une véritable daube et les km accumulés n'arrangent rien à l'affaire.  Je me suis renseigné et je ne suis pas un cas isolé : Cela serait dut à l'étrier et à la configuration (ancienne) des pistons.





J'ai commandé des Avid DB 1 que je connais bien puisque je les avait sur mon précédent vtt, très endurants et efficaces...  Cela tombe bien, il me restait deux disques Avid.



Cela ne sera pas la panacée, mais toujours beaucoup mieux que les daubes actuelles.

https://www.probikeshop.fr/frein-arriere-avid-dbaa-sans-disque-noir/117076.html

https://www.probikeshop.fr/frein-avant-avid-db1-sans-disque-noir/117075.html

moi, c'est Shimano ne serait ce que pour l'huile minérale.
Même des simples M445/M447 font le taf.

Après, à partir du Deore ca marche très bien.

Grave suis d'accord mes xt d'enfer !!!!RAS

Je suis d'accord avec vous pour ce qui est de la qualité des freins Shimano et des propriétés de l'huile minérale, mais plus de sous, les gars...Retour de vacances et urgence. Et je refuse de continuer à rouler avec ces me*rdes de Tektro.

Comme je l'écrivais, ces Avid DB1 ont toujours fait le taf avec mon précédent vtt.

Pour 53 €, j'aurai des freins performants, ce qui est déjà ça.

Moi, quand mes XT M8000 seront morts je passerai peut-etre sur des Saint. On verra en fonction des opportunités

Mais jojo, en guettant les promos tu peux obtenir des Shim à bon prix

Les Avid sont commandés, de toutes façons...

Pour ce qui est d'avoir mieux, on verra peut- être à Noel.

de toute façon, ce sera mieux que les Tektro

Tout à fait : Je les connais bien ces Avid et il s'en sortent plutôt bien pour leur tarif.

Pour le moment mes tektros n'ont pas posés de problèmes, si ce n'est le jeu des plaquettes dans le frein arrière qui revient quoi qu'on fasse et qui fait du bruit... Niveau freinage RAS a condition de pas en demander trop (on trouve vite leurs limites) mais je leur ai jamais demandé trop

Ah mince , Je sais pas quelle age a ton VTT mais tu aurais plus te renseigner cher D4 ? ( sais t'on jamais )
Un de mes amis avait un probléme au niveau des étrier sur son 720 ils ont effectuer un changement du groupe complet de freinage dans la semaine Ils sont plutôt arrangeant en règle générale

ST4LK3|ER a écrit:

Niveau freinage RAS a condition de pas en demander trop (on trouve vite leurs limites) mais je leur ai jamais demandé trop

C'est bien là tout le problème, Nicolas... Le 900 est un vtt de XC et il est fait pour rouler vite sur le plat et dans les descentes et lorsqu'il est nécessaire de freiner ces freins basiques, je le répète, montrent extrêmement vite leur limites.

Encore pour preuve, ce soucis récurrent de jeu bruyant à l'arrière que tu cites...

Maxime-F a écrit:

Ah mince , Je sais pas quelle age a ton VTT mais tu aurais plus te renseigner cher D4 ? ( sais t'on jamais )
Un de mes amis avait un probléme au niveau des étrier sur son 720 ils ont effectuer un changement du groupe complet de freinage dans la semaine    Ils sont plutôt arrangeant en règle générale

Le Vtt a 8 mois, mais je ne vais même pas passer par le SAV, car si c'est pour me remettre les mêmes freins et que cela recommence dans quelques mois... Non, ces freins ne sont pas adaptés à une pratique intensive et c'est comme ça.
On en restera là et les Avid commandés feront bien mieux le boulot.

Après, comme tu dis c'est un VTT de XC.
On peut pas lui demander de freiner comme un enduro

Non, mais les faibles performances de ces Tektro sont très insuffisantes, François... Je te jure que dans le négatif ça fait parfois peur.

Pourquoi chez Btwin n'ont t'ils pas monté des Sram Level comme sur le 920 ?

kham a écrit:

moi, c'est Shimano ne serait ce que pour l'huile minérale.
Même des simples M445/M447 font le taf.

Après, à partir du Deore ca marche très bien.

Pareil , j'ai pas du haut de gamme mais jamais été emmerdé avec les shim'

Comparons ce qui est comparable, Philippe.

Jojo le Rock a écrit:

Les Avid sont commandés, de toutes façons...

Pour ce qui est d'avoir mieux, on verra peut- être à Noel.

je ne connais pas d'autre marque que shim en frein je n'ai eu que du Shimano sur mes deux VTT.
On m'a dit que Hope c’était pas mal mais le tarif est aussi pas mal !!

Si je me base sur mon expérience compétition en moto , de bons freins c'est bien mais avec de bonnes plaquettes ça fait toutes la différence....apres comme tu dis on ne fait pas non plus de la DH

slider a écrit:

je ne connais pas d'autre marque que shim en frein je n'ai eu que du Shimano sur mes deux VTT.
On m'a dit que Hope c’était pas mal mais le tarif est aussi pas mal !!

Si je me base sur mon expérience compétition en moto , de bons freins c'est bien mais avec de bonnes plaquettes ça fait toutes la différence....apres comme tu dis on ne fait pas non plus de la DH

J'ai eu du Déore, dans le temps... Il est vrai que ça freinait bien.

Dans le cas des étriers Tektro, le problème viendrait de la config ancienne des pistons. J'ai pourtant changé les plaquettes pour des semi - métalliques ( a la place des organiques) et rien n'a changé.

Si tu entendais le bruit dégueulasse dans les descentes... Les disques sont peut -être aussi de mauvaise qualité.

C'est souvent comme ca par contre chez d4... Ils veulent faire de la perf mais en même temps leur matos ne tient pas dans le temps...

[quote="ST4LK3|ER"]C'est souvent comme ca par contre chez d4... Ils veulent faire de la perf mais en même temps leur matos ne tient pas dans le temps...[/quote

C'est aussi une question d'économies sur la production à grande échelle... Qu'est ce que cela leur coûterai, sur un vtt à 900 €, de monter des freins corrects ?  A l'échelle d'un vélo, rien ou presque, au vu de la différence entre le coût de revient et le prix de vente sur un vélo... Mais sur plusieurs milliers, cela chiffre. Pour preuve, les pédales plates en plastique, la selle à 12 €, les grips qui ne valent rien, tellement ils sont fins, etc... A l'échelle de la production totale, que valent ces freins Tektro by Btwin ? 12 - 15 € ?

Bref...

Btwin produit de bons cadres, correctement équipés dans l'ensemble, mais il y a certains ajustements à faire si on veut un matos irréprochable.

ben en meme temps, si tu montes tous les composants en gamme, meme si c'est un surcout anecdotique de 10/20€ par composants .. tu te retrouves avec une facture brut de 200€ de plus, c'est a dire le modele au dessus.

et meme les concurrents, les grandes marquent, ne mettent pas du XT sur toutes leurs gammes de VTT ..

D4, tu achètes en connaissance de cause
Après, comme je disais le 900 c'est un vélo de XC loisirs et bien placé dans cette gamme. Mais pour moi, le 920 est un meilleur rapport Q/P (SRAM level, fourche, géo)

C'est pas fait pour faire de la compét ou des sorties engagées. Dans ce cadre, les Tektro doivent certainement suffire.

Donc soit tu fais avec le 900 et ce pour quoi il est prévu, soit tu upgrades

Sinon, Hope et Magura sont très bien pour la puissance mais le prix n'est plus le même c'est clair.

Mois ave mon 8.1 je suis en élixir sa se passe pas trop mal deux purge d'effectuer

oui, le plus gros soucis avec les avid, c'est que le resultat des purges est aleatoire !
parfois ca marche bien ..

et parfois on croit que ca a bien marché, et après avoir couché le vélo, ou pris une bosse, y'a une bulle qui bouge, et ca peut devenir tout mou, ou se remettre en état de marche d'un seul coup !

enfin, une fois que c'est bien fait, ca marche bien !