Compatibilité blocage de fourche à distance

Bonjour à tous,

J'ai l'occasion d'acquérir une fourche dt swiss fs 232 en 120mm. J'en ai lu le plus grand bien dans pas mal de test et me dit que ça pourrait être un bon up grade sur le oiz. Par contre, je me demande si les commandes dt swiss sont compatibles avec les amortisseurs fox ou si le commandes fox sont compatibles avec les fourches dt swiss. Savez vous ?

Bonjour Alex.

Ooohhhh... n'en sachant trop rien, je te dirais qu'il faudrait essayer...

Jojo le Rock a écrit:

Bonjour Alex.

Ooohhhh... n'en sachant trop rien, je te dirais qu'il faudrait essayer...

Euh...Mouais! En faite non!
L'accès au blocage d'amortisseur est galère et je sais que blocage direct sur la fourche, je vais l'oublier !
Alors, mieux vaut les 2 en même temps !

Et en plus, il y en a qui se pose moins de questions que moi, elles sont toutes vendues

pas sur que ce soit compatible, mais tu lui reproches quoi à ta fourche?

Juste qu'elle arrive à la date d'entretien, que ça coûte 150€ alors que cette fourche plus haut de gamme, (plus légère et visiblement aussi aussi précise et confortable qu'une Fox Factory 34. Et double position sur la mienne contre 3 positions sur la dt. Donc, quand tu prends en compte la revente de la fourche, le prix de l'entretien, ça me fait au pire (avec une mauvaise vente) un investissement de 100€ puisque la dt swiss, je la touche à 300€ neuves.

La charrue a écrit:

Juste qu'elle arrive à la date d'entretien, que ça coûte 150€ alors que cette fourche plus haut de gamme, (plus légère et visiblement aussi aussi précise et confortable qu'une Fox Factory 34. Et double position sur la mienne contre 3 positions sur la dt. Donc, quand tu prends en compte la revente de la fourche, le prix de l'entretien, ça me fait au pire (avec une mauvaise vente) un investissement de 100€ puisque la dt swiss, je la touche à 300€ neuves.

ah oui en effet, très bon calcul
d'ailleurs ça me fait penser que je dois faire l'entretien de mes suspensions et tdst

Ça coûte super cher, je trouve ! 300€ les 2 suspensions, je trouve ça cher sachant que j'ai aussi la purge de freins, je pense que la transmission, à 2500km doit commencer à avoir un coup dans l'aile!

Oui j’avoue que c’est un peu abusé pour 2 joints et 2cl d’huile, et 30 minutes de travail
Autant je n’ai pas de problème avec le prix des vélos ou des pièces, autant ce type d’entretien applique un tarif abusif
Après je n’ai pas tout les éléments aussi