Plus de carbone, alors du bois!

Je recherchais des vélo 100% français. Pas évident mais je sais que ça existe. Beaucoup disent qu'ils sont français (Lapierre, origine,...) Mais ils fabriquent tous leurs cadres et composants à l'étranger. J'ai donc cherché plus français.
 Je sais que ça existe. Alors j'ai trouvé pas mal d'artisan avec des cadres aciers. Puis je suis retombé sur 3 mecs qui font des cadres en bois de bambou. C'est chelou et je demande à voir. Regardez
https://inbo.fr/9-velos-bambou
Avez-vous déjà entendu parler de ce type de vélo ? Quels sont la réputation ?

Si tu aime les velos francais
Regarde ces quelques marques

Leon , CMT , grade 9 , Victoire

Le probleme c'est le prix

j'avais vu un article il ya quelques années sur ces vélos en bambou, qui a priori sont assez solides. Pour ma part j'ai des doutes.

Pour ma part j'ai aucun doute sur la solidité .

J'ai utilisé ce materiaux comme canne a mouche dans les anée 80 (bambou refendu ) et ça valait le carbone .

Donc pour le vélo y a pas raison .

Ce n'est pas la solidité qui me fait peur, c'est plus la réaction du bike, le poids et la façon dont il vieillit

Ce qui me fait peur, c'est le tarif...

Jojo le Rock a écrit:

Ce qui me fait peur, c'est le tarif...

J’avoue, même si l’équipement est haut de gamme

En plus, le bambou, c'est une vraie m🤬rd🤬, ça pousse partout! Pourquoi c'est si cher?

Bon sinon, le bambou c'est bien gentil mais par curiosité , je regarde les artisans qui font de l'acier. Je ne comprends pas l'intérêt de mettre 6000€ dans un vélo acier. Ok il est sur mesure, ok il est unique, ok c'est souvent des accessoires haut de gamme, mais bon, ça reste un vélo acier. Donc il doit être assez lourd, pas aussi rigide qu'un vélo carbone voire titane. Je vois un svo titane avec transmission rholoff en semi rigide voire pour 4600€ un ts (le pronto) Il me manque encore un peu d'économie !

Après tu prends passonni pour l’acier c’est encore plus cher
Aujourd’hui un artisan qui te vend un vélo qu’il fabrique, il te vend plus qu’un vélo, il te vend une passion, il te vend un objet unique, mais plus que ça il te vend son enfant. C’est pour ça que c’est cher

Chez cyfac, on ressent bien ce sentiment et vu leur gamme, c'est très attrayant. Par contre, je n'ai pas l'impression que les artisans aient tous ce sentiment. Chèz caminade par exemple, ça m'a l'air plus austère et moins personnalisé.
Pour revenir à cyfac, leur cadre Osmose, mélange de carbone/titane pour le route, m'attire vraiment ! Bon, ce n'est qu'un rêve pour le moment!

Pour connaitre Caminade, Ils sont un peu plus dans l'industrie, même si ça reste des passionnés.
J'avais à un moment donné contacté Brice Epailly quand il était chez Engine Lab, ainsi que Pascal Tribotet, pour leur racheter l'enseigne qui venait de disparaitre. On sentait bien qu'ils avaient un sentiment de tristesse suite à le liquidation judiciaire de la marque.

Ok. Et du coup, tu n'as pas racheté de marque?
Demain, je tente une excursion chez Alpha bike.

Non, parce qu’en fait quand j’ai pu discuter avec eux ils m’ont expliqué que si je n’avais pas minimum 500 000,00€ D’avance ce n’était même pas la peine de tenter l’aventure

Et encore un article qui ne conseille plus le carbone. Bon c'est pour du gravel mais cela fait son chemin :
https://enrouelibre.fr/materiau-cadre-de-velo/
Ici, articles de 2022
https://www.velomag.com/guide-dachat/choisir-le-bon-materiau/
Ce dernier avec une marque de l'ex champion du monde cycliste Yoann musaeew qui confectionne des cadres en lin
Comme quoi, les technologies évoluent et la croissance verte (ou le greenwashing) commence à se faire entendre aussi au sein de notre passion

Oui... le carbone est trop cher et peu résistant. Effet de mode qui va se tasser ?

Pour le lin, ce n'est que la fibre qui joue le rôle de liant et on utilise toujours autant de résine si polluante et fragile : ce n'est que du plastique et de la colle, finalement.

Alors, il reste l'acier : mais à trop vouloir l'alléger, il risque de se montrer fragile également. Je préfère l'alu.

Il y a aussi le chêne et encore mieux, le bambou qui a l'air pas mal!

Et encore une annonce de relocalisation. Cette fois-ci, c'est le milanais Cinelli qui rapatrie sa production pour fabriquer des gravels acier avec les fabuleux tubes Colombus. Voici l'article à l'origine de ma source :
https://lecycle.fr/actualites/cinelli-retour-au-made-in-milano-et-autre-annonce/47445/

C’est plutôt une bonne nouvelle non?

Ah mais carrément !

Généralement le retour des entreprises dans leur lieu historique est une très bonne nouvelle, espérons que ça continue