Quel gps prendre?

Bon le polar étant remonté en prix et le Bryton ayant quelques bons arguments (support de GALILEO, GLONASS et autres, baterie nettement supérieure a la concurrence) , j'ai commandé le Rider 450E pour 180 sur amazon. Reception et test pour noel <3

J'ai reçu mon polar. Ce week-end je bosses

Ok tu as pu faire une petite prise en main quand meme ?

Oui, ça m'a l'air assez simple. Il manque du détail sur la carte je trouve. Principalement le relief et le type de végétation. J'ai tellement l'habitude d'IGN que j'aime bien tout savoir.
Par contre, il faut que je trouve un point précis pour régler l'altitude.

Prends l'altitude de ton téléphonne en général c'est assez fiable. Le miens quand je l'ai ammené sur la plage il disait 2m d'altitude donc avec la precision il était pile poil

Salut à tous,

Petit retour sur le Polar V650 acquis récemment. Après avoir eu une sortie infructueuse car je n'avais pas téléchargé les cartes. oui, je sais, je suis un boulet!!
j'ai pu faire un tour de 52,9 kms pour le polar contre 55.6 kms pour le petit sygma filaire.
Pour l'altitude, un réglage a été fait, je suis passé de 900 à 600m d'altitude suite à ce réglage. Il n'est pas hyper fiable au mètre près mais c'est une très bonne indication. pour la carte, c'est très compliqué de ce repéré avec cette affaire. Elle manque cruellement de précision (altitude peu précise, chemins manquants, relief mal illustré, précision du type de végétation...). Ce n'est pas une carte IGN.
Le compteur de vitesse est peu fiable, normal au vu la technologie GPS qu'il utilise. Cependant, on peut utiliser un compteur connecté.
Réglage sportif, pas utilisé mais ça n'a pas mal cette affaire.
Pour la batterie, je l'ai utilisé avec des températures qui ont été qu'au maximum de +1°c et été plus vers de -2/-3°c en moyenne, du coup ce n'est pas très représentatif de l'utilisation en période estivale. Au bout de 5h (sans synchronisation) il restait 23% d'autonomie alors qu'au départ, elle était à 100%.
L'affichage est suffisamment rétro éclairé en mode automatique pour avoir une bonne lecture sans reflet. Le temps était au brouillard et au jour blanc dans les endroits avec 1/2cm de neige.
Le support est un sacré point négatif, c'est un élastique en caoutchouc qui accroche le support. j'ai mis le plus petit mais rien y fait, en descente, l'écran tourne désespèrément vers le bas, je dirais que c'est son point faible avec les cartes.
pour résumer, c'est un GPS précis quand on arrive à lire la carte avec une autonomie plutôt suffisante pour de bonnes sorties. Son gros point faible pour moi est le support pas adapté au VTT en descente tel qu'il est vendu.

J'ai quand même une question, sur polar SYNC, j'ai supprimé accidentellement un parcours. il est toujours sur le gps, comment puis je récupérer le parcours sur mon PC? Merci.

Oui c'est le problème des cartes OSM.... c'est gratuit, donc ca manque de détail, si j'ai le temps j'essairai de voir si il n'y a pas moyen que tu utilises celles de google map (si fleurter avec le légal ne te dérange pas bien sur, google n'est pas trop d'accord avec ca^^ ceci dit, ca marche parfaitement sur mon tel sans aucun problème). Pour le support, on montage rigide dans le prolongement de la potence serait peut etre plus adapté. Dès que le support a du poids sur lui, les truc en caoutchouc effectivement ca fait jamais bien j'affaire...
Enfin pour ta sortie, je ne sais pas, tu as essayé d'aller te balader dans la mémoire avec le gps branché en usb sur ton ordi ? Si elle est encore dessus, tu dois pouvoir la retrouver comme ca

Merci pour ce retour

Support rigide ou accroché avec élastique d’origine un Garmin bouge pas je confirme même taquet dans le D-.....

https://support.polar.com/fr/support/how_can_i_get_maps_on_my_v650
Voila qui pourrait etre utile

ST4LK3|ER a écrit:

Oui c'est le problème des cartes OSM.... c'est gratuit, donc ca manque de détail, si j'ai le temps j'essairai de voir si il n'y a pas moyen que tu utilises celles de google map (si fleurter avec le légal ne te dérange pas bien sur, google n'est pas trop d'accord avec ca^^ ceci dit, ca marche parfaitement sur mon tel sans aucun problème). Pour le support, on montage rigide dans le prolongement de la potence serait peut etre plus adapté. Dès que le support a du poids sur lui, les truc en caoutchouc effectivement ca fait jamais bien j'affaire...
Enfin pour ta sortie, je ne sais pas, tu as essayé d'aller te balader dans la mémoire avec le gps branché en usb sur ton ordi ? Si elle est encore dessus, tu dois pouvoir la retrouver comme ca

ça y est, j'y suis arrivé. il fallait désynchroniser, ré-initialiser et re synchronisé manuellement.
Pour le nombre de km, 52km et non 53. Un recalage du petit compteur se fera !
Pour le GPS, je le mettrai dans la poche pour les trajets que je connais. Pour les autres, je l'installerai sur la potence. Quand j'aurai mon nouveau VTT dans 3 mois, je le placerai sur la potence.

ST4LK3|ER a écrit:

https://support.polar.com/fr/support/how_can_i_get_maps_on_my_v650
Voila qui pourrait etre utile

Oui merci, c'est fait mais tu ne peux pas choisir les cartes. Tu n'as pas le choix du type de cartes.

Saurait tu par hasard le type de cartes que ca utilise ? Ca rentre dans le technique mais... (RMAP, OSZ, SQlite...)

https://resources.sport-tiedje.com/pdf/polar/Bedienungsanleitung/V650/Manual_Polar_V650_ENG_1.pdf
Page 17, il y a quelque chose d'intéressant également

Entre noël et nouvel an, j'ai testé mon polar avec mon route. J'avoue, c'est top! On voit bien les routes et leurs évolutions. L'altitude est un peu moins fiable mais certainement à cause du temps, j'ai commencé, donc il s'est calibré, dans le brouillard donc dans les basses pression puis en montant je suis passé au dessus donc dans les hautes pressions, l'altitude a eu comme un petit dérèglage à 800m, il y avait près de 30m de différence. Est ce du au temps ou pas, je verrai si le problème persiste quand les pressions atmosphériques seront stables.

De toute façon, même si reste comme ça, ça me convient, ça donne une idée de ce qu'il me reste à gravir.

Cool :p

C'est pas marrant... j'ai kilké avant d'avoir finit!

Quel écrat tu as entre la distance sur un compteur classique et la distance du GPS ? je trouve le miens assez loin de ce que donne mon compteur

Je te dirai à la prochaine balade. Sur les 10 premiers kms, c'était très proche. Après, le compteur s'est mis à bugger, il m'a affiché 123 km/h... en montée par exemple. J'ai trouvé ça décoiffant. je pense que se sont les piles qui sont hs.

exemple samedi : 17.11km sur compteur 15.95 sur le gps
D'habitude ya moins d'écart mais j'ai toujours moins sur le gps

ton compteur est bien configuré ?
Parce qu'à part en zone de mauvaise réception et si les points sont pris à des intervalles pas trop longs (du genre toutes les secondes) y a pas de raison que le GPS se plante

Normalement oui il est bon... On a les mêmes chiffres avec mon pote lui aussi avec un compteur.
D'après mes paramètres, j'enregistre bien a chaque seconde

Tu parles en vtt car en vtt, moi aussi il affiche ce genre de différence. Peut-être du à la perte de rendement!?

yep en vtt surtout oui

ST4LK3|ER a écrit:

Bon le polar étant remonté en prix et le Bryton ayant quelques bons arguments (support de GALILEO, GLONASS et autres, baterie nettement supérieure a la concurrence) , j'ai commandé le Rider 450E pour 180 sur amazon. Reception et test pour noel <3

Je relance la discussion.

Alors, qu'en penses tu?

Pour ma part, un retour du Sygma V650.
En route, c'est parfait, le dessin est suffisamment gros pour comprendre et suivre la carte, les infos sont suffisamment complète et la tenue sur le guidon est très bien. Un seul hic, on ne peut pas connaître son cumul en D+ pendant la sortie.
En VTT, peu de changement sauf un critère qui était important pour moi, une carte lisible type IGN. Là, je ne l'ai pas du tout, je peux savoir où je suis assez précisément mais pas me fier à la carte carte elle est carrément pas précise. on voit juste les routes et parfois les plus gros chemins de terre. bref, pour cette utilisation, je déconseille car la carte IGN reste obligatoire dans le sac ou la poche.

Petit bémol aussi pour le réglage de l'altitude. Au dessus de 700 à 900m, quand il y a un temps changeant ou une perturbation en approche, le GPS devient moins fiable et l'écart augmente fortement avec l'augmentation de l'altitude. Bizarrement, il et très fiable en dessous de cette altitude. (à quelques mètres près)

Et je reviens sur ma question initiale mais cette fois ci pour un collègue, quel GPS