Mon petit vélo

Voilà mon vtt presque d'origine sauf la roue arrière et qui va très certainement avoir la même roue à l'avant.
C'est un cannondale sl2 27 vitesses, un fourche RST un peu malade, elle durcit lorsque ça commence à taper. Mais c'est un bon vélo qui ne me coûte pas cher en entretien et qui reste bon en xc.

Cannondale supers spads avec cadres de malade super confortable en SR, j’avais un F6 disc totalement upgradé les anciens du site l’on connu et que du bonheur à son guidon

C'est clair qu'il est confortable et super précis. Bon, il prend un peu d'âge mais ce que j'en fais, il est résistant le pépère.

Jolie Velo !

La charrue a écrit:

C'est clair qu'il est confortable et super précis. Bon, il prend un peu d'âge mais ce que j'en fais, il est résistant le pépère.

Changes lui La Fourche et tu auras un bon Vtt je lui avais mis une Recon et déjà le comportement était transfiguré alors que Fourche moyenne gamme et croosride.....
Truc tout con je lui avais mis une tds carbone et bien le confort encore mieux ...

Voilà le mien juste avant de le revendre j’en ai fais des Bormes avec ...

La charrue ton Vtt a un super cadre c’est une bonne base à faire évoluer tranquille en fouinant du matos sur le net

Ok. Franchement, j'hésitais à changer pour un ts. J'avais vu un cube stéréo 120 en 29''. Ça m'aurait permis d'avoir un accès plus facile aux chemins hyper chaotiques du coin et d'être plus confortable quand je vais rouler en montagne. Ça m'embêtais quand même. Là que tu me dis ça Senna, ça me fait encore plus cogiter.
La fourche, c'est une rst deuce. Je n'y ai jamais rien fait, même pas les joints. Bon, elle commence à avoir du jeu (vraiment light), de la dureté. J'avais lu sur un autre forum, que c'était chaud pour la changer car elle a un diamètre de tube en son sommet spécifique. Je ne sais pas si c'est toujours le cas. Il faudrait que j'aille voir mon bouclar à l'occase.

Attention pour avoir le Cube Stereo 120 en 29 ça n’a rien à voir niveau confort justement du à mes soucis de dos c’est pour cela que je l’avais revendu mon SR certe cadre confortable pour un SR ça c’est clair ....
Je te disais ça dans le sens que ton cadre était une bonne base à faire évoluer ça c’est sûr après au vu de tes sorties un Stéréo 140 serait mieux et garder le SR pour sorties cool....

Jolie vélo j'aime bien , c'est clair qu'avec une bonne fourche genre recon tu aurais un sacrée changement, maintenant ca vaut le coup d'investir si tu le garde en complément d'un TS mais si veux changer de vélo et le revendre le cannondale n'investie pas trop car sur le marché de l'occas un 26" ne cote plus beaucoup

merci. Pour le vélo, je le garde quoiqu'il arrive!
Quand je dis que j'hésite, en fait, j'hésite à acheter un noveau (le cube) ou à réinvestir (massivement !?) dans le SL2 que j'ai. C'est à voir mais quand je vois le prix d'une fourche, ça peut valoir le coup de réinjecter quelques euros dans mon ancien. Bon, il y a aussi le pédalier qui commence à tirer la tronche, la roue avant et la cassette qui a vu plusieurs chaines et la chaine commence à sauter même avec les réglages. rien d'urgent mais c'est à envisager. Et puis j'ai essayé le 29'' en tout suspendu sur les chemins que je connais par coeur, c'est limite trop simple en descente et ça doit emmener dans des sorties ultra longues cette affaire car en montée ça grimpe tout seul!

tu pourras y mettre ce que tu veux, mais tu n'auras jamais le confort d'un bon TS

Si tu cherches quelque chose pour le cassant, ne remets pas de thunes dans ton SR et fonce sur le TS je dirais.

Si tu veux le garder en 2eme vélo (c'est ce que j'ai fait), tu auras tout le temps de chiner des trucs à pas cher par la suite...

le 29 pouces en tout suspendu c'est vraiment la machine à avoir pour des sorties au long cours, c'est en passant dessus que j'ai vraiment progresser en descente, et dans le sud les descentes c'est assez velue

Je confirme mon Stéréo en 29 je vois pas les bornes passées

En fait, je me disais qu'il y avait pas mal de réparation pour un vélo de 10 ans. Un sr, ça me va mais je me suis dis, tant qu'à changer, autant prendre un ts. Et puis là, mon bouclard me dit livraison pour avril, je ne peux (veux) plus trop rouler avec une fourche hs. Donc, est ce que je ne partirai pas sur de remise en état et je reinvestirai plus tard. Voilà mon dilemme!

Un beau Cannondale celui ci

Salut à tous, je ne savais pas où en parler, donc le met ici. Alltrick est méchant avec moi, j'avais vu deux beaux vélos mais malheureusement hors de prix. Je suis donc parti sur un stéréo 120 race dans mon budget. Et voila aujourd'hui, à 2 doigts de le recevoir, voilà, il le vend dans mon budget, le vtt_tout_suspendu_bmc_2018_agonist_02_two_shimano_deore_10v_gris_noir_jaune et le vtt_tout_suspendu_cube_ams_100_c_68_race_shimano_xt_11v_29_noir_blanc_2018. Qu'en pensez vous?

l'agonist sans hésiter

Oui, d'après les essais que j'ai pu voir, c'est une machine de guerre!

Et voilà quelques changements fait sur mon non vieux biclou!
Déjà, les freins il y a déjà quelques temps. Je suis passé du 160 au 180.
Puis, suite à une branche s'enroulant dans la chaine et venant casser la patte du dérailleur. Patte changer mais je me suis aperçu que le dérailleur était aussi tordu. Changement du dérailleur que voici posé :

Reste à remettre la fourche en état et sûrement un pneu avant d'ici peu de temps, un craquements plus léger au niveau du pédalier ou ailleurs à régler et il sera complètement disponible.
Reste plus qu'à remettre le bonhomme en état...

Bien joué Alex, j'aime bien ce velo et le rendement doit pas etre mauvais dans les sections roulantes

Par rapport stéréo 120, c'est sûr que le rendement est démultiplié. Malgré sont 26'', je vais plus vite sur le roulant. Par contre, en montée, dans l'accidenté ou la grosse bouillasse ou le raidar sérieux, l'avantage reviens au cube. Après, je n'ai pas de comparatif à part mon premier vtt, le rockider 5.2 de 2007 : http://thepitbullart.canalblog.com/archives/2009/03/31/13205120.html
Lourd, une fourche très bien pour le prix mais qui reste moyenne. Par contre, c'est grâce à lui que je me suis remis à rouler et je le remercie à chaque fois que mon voisin sors avec. Bon, la fourche est devenue dur comme du béton!

J'en ai profité de ce temps de tranquillité pour faire quelques petites réparations de mon Cannondale. Mon pédalier craqué un peu, le truc de fou, j'ai resserré le porte gourde et tout c'est arrangé. Cependant, en montée, quand je force, le pédalier craquait toujours. Je l'ai donc démonté pour obtenir ça :

Heureusement, rien est cassé et un bon nettoyage a été fait.
Ensuite, depuis quelques temps, mes freins avant ne freinent plus et font énormément de bruit. J'ai donc fait une purge du liquide pour chasser l'air. Aucune bulle n'est sortie. J'ai donc démonté les plaquettes et elles étaient bien grasses. Le disque, de même. Pour m'assurer que ce n'était pas une conséquence de ma purge, j'ai mis des vieilles plaquettes usées qui traînaient dans le garage et j'ai très nettoyé le disque à l'acétone 98%. À peine avec 500m de freinage, je me suis retrouvé avec des plaquettes bien grinçante et pleine d'huile.. Je pense que le joint d'un piston fuit. J'ai donc racheté un système de frein avant, des BR M447 de Shimano à 37,99€. C'est un modèle plutôt entré de gamme. Mais mon précédent système de frein était des la même gamme.


Simple à installer, je le trouve plutôt bien intégré au physique de mon spad. La poignée plus courte, je la trouve plus pratique. J'ai une pente dans mon jardin, j'ai donc fait des tests. Il me paraît quand même moins efficace que l'ancien. Cependant, ça freine et c'est beaucoup mieux !
Par la même occasion, j'ai changé de disque et viré le vieux compteur qui ne fonctionnait plus.

Pour conclure, si j'avais su, j'aurais mis quelques dizaines d'€ supplémentaires pour acheter un système de freinage plus efficace.
Un petit problème subsiste encore sur mon spad, une très faible fuite d'huile et d'air. Un joint qui ne doit plus faire son taf. Vu le binse pour trouver les pièces, il y a un boulard spécialisé dans les fourches et amortisseur. Le mec est un ex technicien de l'équipe de vtt espagnol, Orbea. Il était spécialisée dans les fourches et amortisseurs. Je vais lui confier ma rst.

Que des emmerdes cette RST, ca commence a faire un bail que tu la trimballes avec des soucis dessus

Oui, ça commence à me gonfler (contrairement à elle qui se dégonfle ! ) Cette histoire. Après, elle me va vraiment bien. Pendant 10 ans, je n'ai rien fait dessus sauf regonfler un coup tous les 3 ans. La fuite est tout de même minime et elle fuit que quand je l'accroche par la roue avant. Je peux rouler (pour l'instant) en toute confiance.