Lapierre ProRace 24

Presentation du nouvel arrivant dans mon garage :

un petit Lapierre, Pro Race de 24".

Contrairement a mes habitudes, il est arrivé a la maison en plutôt bon état !
Petite description rapide, d'après la fiche technique :
cadre alu
fourche SR Suntour M3020 (ressort/élastomère), pivot droit Ahead-set, potence 60mm
cintre droit en alu
tige de selle alu
transmission 3x7v Mega Range Shimano (roue libre 14-34 * !)
derailleurs Tourney, commandes combo freins / vitesses
un pédalier en acier

pour un poids d'origine de 12.4kg

* Petite note sur la roue libre Mega Range 7V: en fait, c'est comme une roue libre 7v en 14-28 (14-16-18-20-22-24-28 .. mais a la place du 28, il y a un pignon de 34. Le gap est Monstrueux ! Ca n'est vraiment pas pratique...


Étant donné mon allergie aux roues libres 5, 6, 7v, aux pedaliers en acier ... le velo n'est pas resté en l'etat bien longtemps.

j'ai installé une roue 24" maison avec un moyeux a roue libre avec une cassette 8v, un derailleur arriere Altus, un derailleur avant Deore 9v, et un pédalier a manivelles alu (Sr Suntour XCT jr, manivelles de 152mm)

J'ai d'ailleurs été surpris de voir que le pédalier d'origine a manivelles acier ne faisait qu'une 100aine de grammes de plus que l'alu, alors que les précédents pédaliers en acier faisait plutot 3 a 400g de plus .
au passage, j'ai aussi changé les freins, pour remplacer ceux en alu d'origine par des Avid

au final, apres ces petits gains de poids par ci, par là, j'ai pu installer une bequille en alu et retrouver le velo au même poids qu'a l'origine (12.4kg)

et un enfant ravi de son nouveau velo

Salut Virtux.

Et le magicien a encore une fois frappé... Tu fais un heureux grâce à ta dextérité et tes connaissances.

Pas encore tenté le 24 mec vais y penser aussi ...

Sympa la trouvaille

Virtux abracarambar

Maintenant, il me vient la question : que faire de plus !

un cintre en carbone ? il y a 150g à gagner ..
une tige de selle en carbone ? a moins de doubler le prix du velo, il n'y a pas grand chose a gagner (a la limite, je gagnerais plus en coupant la tige de selle au maximum de ce qu'elle risque d’être utilisée avant le passage au 26".. et en remplaçant les vis en acier .. mais je ne pense pas gagner plus de 30g)

J'ai dejà l'accord de principe pour supprimer le grand plateau : j'aimerais bien aller jusqu'au bout, et le passer en mono plateau.
mais est ce que le plateau de 32 dents, avec une cassette 8v 11-34, permettront de passer partout ?
pour l'instant, l'utilisation de commandes combo (vitesses + leviers de freins) réduit le gain de poids du passage en mono, alors est ce qu'il faut que je trouve cassette + dérailleur + commande droite en 9v, avec une cassette 11-34 voire 11-36 ?
si j'avais gagné 500g en passant en mono plateau sur un RR9.2 avec transmission X9, je dois pouvoir en esperer largement autant sur du bas de gamme.

il faudra aussi que je prenne le temps de peser les pneus et chambres pour voir ce qu'il est possible de gagner sur les roues.

T'es un ouf Virtux c'est qu'un 24 arrêtes ton délire
Limite lâches toi quand il passera sur un 26

Oui à la limite sur un 26 il y a de quoi faire!!! Mais la .... Sa grandi tellement vite.

je me pose les mêmes questions sur les 26" de l'écurie !

Montage no tube -350 g

Achète un Épic Sworks.

Tu allègeras...le portefeuille

en 24", le Epic Swork ?

Tu changes les roues, c'est la mode