mon rockrider 8.1

Non surtout pas de mono tu vas te ruiné il faut changé plein choses
ROUE corps de roue libre pas compatible
attention le mono plateau bouffe de la chaine, des couronnes et des cassettes  
mais en double pas de problème en 42/28 impeccable avec une cassette 11/34

Merci du conseil il y a juste à deviser le plateau je crois!
Je ne me suis pas pencher sur la question mais il y a rien d autre a faire au niveau du dérailleur?

Le 8.1 est en 3 x 9 donc si tu veux ne passer en 2 x 10 il te faudra changer les dérailleurs avant et arrière (quoique l'avant avec un bon reglage des butées tu peux le garder) ton pédalier, ta chaîne et ta cassette arrière .

Non mais je vais m'embêter avec tt sa je vais juste enlever le grand plateau sa serra très bien :-)

Tu vas passer en 2x9 alors?

Si oui règle bien ta butée haute et installe un système anti déraillement ou un bashguard.

Oui je pense que je vais faire sa! Tu est a monter un il me semble!

Aaaah Yoann...

Laisses bien tout comme c'est actuellement. C'est juste un conseil d'ami.
Quand la garantie sur le matos (2 ans?) sera passée, vas-y fonces    Mais, en attendant, ne touches à rien. Si tu as un problème avec un shifter ou ton pédalier, la garantie D4 n'interviendra pas  
Le petit plateau, c'est 100 grammes a entraîner en plus, c'est pas la mort.
Changes tes pièces quand elles sont nazes ou attends juste de bonnes opportunités (soldes ou petites annonces) pour modifier ton bike...

Ceci dit, tu fais comme tu veux...   

Oui c'est vrai mais comme il y a juste 4vises a enlever c pas la mort

Comme tu dit c'est pas la mort mais il faut quand même enlever les vis cheminer qui ont une longueur et cela tient les deux premiers plateau donc si tu enleve le 44 soit tu met a la place un match guard enfin un antideraillement sinon tu achete des vis plus courte et de plus ton 32 sera vraiment pénalisant sur le roulant et ton 22 trop petit . Donc reste comme ca et attend de trouver le bon pedalier en 2x10

Une petite phot des pneus montés:

Pour la garantie pas vrai moi sur mon premier RR 6.4 il restait plus que le cadre d'origine et cadre changé sous garantie

Pour moi pas de problème même quand je revend mon bike mes cadres sont garantie a vie  

GIANT LIVE TO RIDE   

Attention Franck sur certaines marques les garanties sont seulement pour le premier propriétaire pas pour les suivants????
Giant c'est du costaud!!!

Oui en effet mais avant la revente mon cadre part chez le fabricant pour contrôle de fissure, l'histoire du premier propriétaire s'est chez LAPIERRE y a que eux pour faire des trucs un peu bizzard avec les garanties

Il y aussi Cannondale et Trek

Non j'était pas au courant pour CANONDALE, par contre TREK s'est Giant qui produisent les cadres comme quoi s'est en fonction des marques.

Se matin après le nettoyage je me suis aperçu que ma roue arrière fesait un bruit bizard:-\ je pense que sa viens du roulement ou au niveau de la roule libre.
Quelqun a déjà démonter sa?

le moyeux est de marque SHIMANO sur ton bike et comment ta roue tourne sans frottement

Yoyo c'est les jantes d'origine????????
Si oui normalement tu as les moyeux étanches ils doivent de couleurs argent ???????
Si tu as un bruit ramènes ton spad à l'atelier de ton magasin, les moyeux sont des RR sur les jantes d'origine mais niveau qualité c'est de la daube!!!

Si si il y a un fortement quand la roue tourne.Sinon oui c'est les moyeux d'origine donc oui de la daube:(
J'aimerai regarder sa moi même,je suis assez loin du d4 et sans voiture

Roue démontée ou pas car cela peut être ton disque qui frotte ???
Essaies de le démonter avec deux clés plates de 15 et nettoies le tout, fais gaffe au roulements !!!!
Mais les jantes D4 si elles déconnes faut jeter ....
Limites rachetés des crossride des que tu peux;)

non c'est pas un bruit de disque je pense vraiment que c'est le roulement qui a du prendre un peut de terre  

Normalement ils sont sensés être étanches!!!!!!!!!lol
Démontes tranquille et nettoies tout!!!!
Moi j'ai fais du ménage et j'ai retrouvé pas mal de trucs!!!
Comme quoi en presque 20 ans de vélo on amasse!!!!mdr
Je vais upgrader le VTT à ma femme je crois!!!!!!!!!!!!!!

Tu démonte sa comment?

Tu as sur ton axe tu verras de chaque côtés des écrous pas large qui sont normalement de 15 de diamètre, tu bloques un côté et tu dévisses l'autre !!!
Conseil mets une couverture en dessous au cas où une bille de roulement se barre