mon b'twin rockrider 500

apres avoir detecter un petit soucis sur ma fourche d'origine javais toujour ma roue decaler d'un coter car il y avait toujour un foureau plus haut de l'autre. Je suis retourner cher D4 jai un peut insister et voila par quoi il on changer ma fourche







Le mieux cestque jai rien payer hihi dss avis sur cette fourche

alors franchement c'est une vielle recon a ressort et de plus compatible V-brake il ton sortie ça d'un vieux tiroir. elle est moins bien que celle d'origine elle a l'air de faire 120 de débattement au lieux des 100 d'origine . a ta place je retournerai les voir et demanderai une prise en garantis car vélo neuf et pas une vielle fourche même neuve surtout moins bien et plus lourde .et en plus il ne ton meme pas mis le blocage de fourche travail de merde desoler de dire ca mais bon .

Ouais je suis d'accord avec Moon, même si c'est du RS, c'est du vieux très bas de gamme, d4 c'est foutu de toi

et en plus ils ont passer la durite de frein a l’extérieur de la fourche au lieu de l"intérieur vraiment du boulot de sagouin.

Encore on peut dire que comme c'est du mécha, moins de problèmes de coupure éventuelle de la gaine, ca aurait été plus problématique sur de l'hydro mais bon ca reste abusé !

Merci pour vos conseil. Mais perso la fourche j,apprécie beaucoup plus que celle d'origine.

Petite question je voudrai passer ma transmission en 2 plateaux et 10V mais dois-je changer les dérailleur ou peut -on laisser ce d'origine en attendant?

N'écoutes pas ces râleurs bon pour la durite c'est récurant chez d4 mais pour ta fourche elle sera toujours mieux que ta fourche de merde d'origine ...
Pour ta question tu ne peux pas faire devenir du 9v en 10v a moins d'être magicien !!lol
Pour passer en double plateaux il te faudra changer tes visses de pédalier et mettre des visses prévue pour double chez KCNC ils en ont ..
Sur mon ex sr j'étais en 2x9 avec plateaux en 26/36 et k7 en 11/34 et après 12/36 et je passais partout

Donc je doit achetter un nouveau pedaloer et le kit de vis et un k7 en 9v mais du coup je dois changer mes shifer car 3plateaux et 8 vitesse et les derailleur je peut garder ceux la pour l'instant

k7 9v avec transmission en 8 non...
Il te faudra changer pour passer en 9v :
Tes shifters
Ton der arrière
K7
Chaîne
Après si tu veux passer en double
Der av en double
Visses pour pédalier double
Voir aussi pour ton shifter de der avant a le prendre en double ou tu peux jouer avec les visses de butée c'est ce que j'avais fais....

Bonjour "Rockrider 500".

Quel est le but de faire un copié - collé de ces deux posts ? Si tu as quelque chose à exprimer, une idée à nous exposer ou une requête, fais des phrases, écris un texte, s'il te plaît.

La prochaine chose que tu pourrais aussi faire, serait d'aller te présenter dans la rubrique dédiée à cela :

https://vttxc.forumactif.org/f1-presentation-des-membres

Tu y créées ton sujet de présentation, tu nous expliques qui tu es, ce que tu fais, où tu roules...

Joli déterrage de post au passage

en fait, notre ami Rockrider 500 modifie le titre au lieu du message

Sujet: bonjour je possède le même vélo que vous je souhaite y installer les mêmes roues vous avez installé la cassette d'origine dessus sram 8v 11x32 sans problème?merci Hier à 14:57

Sujet: bonjour, est il possible d'installer ma cassette Sram 8V 11X32 sur le corps de roue libre merci Hier à 15:02


=> la réponse est "oui, tu peux" mais si tu poses la question comme il faut dans le forum, tu auras plus de réponses

virtux33 a écrit:

en fait, notre ami Rockrider 500 modifie le titre au lieu du message

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