Résurrection!!!!!lol

Comme tu fait pas mal de rénovation tu as pensé au bain ultrason ? Ca peut valoir l'investissement

Tres beau boulo poto!!Bravo en plus si tes spad sont vendu dans la foulée sa donne envie de continuer ^^

Oui c’est clair mais pas ma priorité surtout bricoler et les remettre sur leurs roues me procure une belle joie !!!!!
La c’est l’apothéose le gars traverse le pays pour venir le chercher....

tu nous préviendra quand ils serra passer

https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1334775588.htm?ca=18_s


C'est des spad comme sa que tu recherche ??

si tu cherches encore et toujours des sunn :

https://www.leboncoin.fr/velos/1347621809.htm?ca=2_s

https://www.leboncoin.fr/velos/1348697841.htm?ca=2_s

Oui les gars dans ce genre la mais honnêtement je regarde tous les grandes marques de l’époque mais surtout Sunn...

Petit nouveau à la casa allez c’est repartit dans la rénovation ....



Dans son jus full stock à peine rouler 200 kms, 1 propriétaire suis le second j’ai même la facture d’achat....
À part des petits pets de stockage il est nickel purée GT ont toujours su faire de beaux spads j’adore leurs cadres avec le bec arrière avec GT gravé...

Vais lui faire la totale aussi à celui la il va être super ....

Sympa le look, avec le triangle spécifique à GT

Au roulage, ca donne quoi?
A part l'aspect vintage qui est très sympa, y a tout de même une galaxie d'écart entre mon Ex Peugeot Meteor de 1989 et mon Nakamura de 2010 (sans parler de mon Trance 1)...

Pour l’instant peux pas trop te dire car en cours de démontage Kham mais des que remonter te dis ca

Il et de quelle année?

billy91 a écrit:

Il et de quelle année?

De 1996 Billy .....

Il est à ta taille mec

Spad finit et déjà parti ça rime

Démontage et nettoyage .....
Câblerie neuve, selle neuve et grips neufs ...
Réglages et hop tout neuf le GT ....

C'est vraie qu'il est sympa dans cette config , beau boulot

Maxime-F a écrit:

C'est vraie qu'il est sympa dans cette config , beau boulot

Merci c’est vrai bien sympa ce petit GT .....
Il fait de nouveau un heureux et va voir du single aulieu d’etre au fond d’un garage....
C’est ça mon but de remettre des vieux spads condamnés sur leurs roues pour qu’ils roulent de nouveau.....

Cherchant un spad pour ma soeur elle aurait adoré , vraiment du charme dans cette couleur

Alors encore un nouveau sauvetage et pas des moindre un rare Univega de la fameuse époque où la marque était à son top!!!!!

Récupéré dans un garage ou il était stocké depuis quelques années !!!!





Je ne sais plus quel forumeur a acheté un Univega nouveau modèle comme quoi ils font de beaux vélos

cette potence

bon ben du coup tu as meme pas pu rouler le GT?

Juste petit galop d’essai pour le GT Kham cadre sympa mais poignées tournantes j’aime pas, mais cela reste un cadre GT pas mal niveau confort pour un SR...
Mais bon cela dès VTT qui ont une âme et l’esprit du vrai VTT pas trop comparables à ceux de maintenant ....
L’Univega par contre bien typé XC une vraie boule de nerf il relance à tout va et te fait bien sentir qu’a son guidon t’es pas là seulement pour te balader ....

Euh, c'est quoi l'esprit du vrai VTT ?

Un AM, c'est du VTT, tout comme un pur enduro ou un XC de course.

VTT à l'ancienne tu veux dire où il faut conduire proprement sa machine pour pas se faire maltraiter ?

J'ai essayé un GT Zaskar Carbone Expert GT (celui de mon ex voisin qui court en régionale). Si tu te relâches, il te montre que c'est lui le patron...

Le vrai VTT c’est du SR pur tout dur pas de fourche suspendu ou autre à la Gary Fisher ou Breezer etc...
C’est ça à l’ancienne bien Old School Kham .....
C’est le Carbon qui veut ça un vrai bout de bois le cadre ....
J’ai un pote qui a un Trek Carbon la même rigide comme une poutre

Le seul bémol sur l’univega C’est les shifters et freins d’origine (Deore LX) ont été remplacés par bas de gamme à Décathlon pfff dommage .....

Il est très propre!! Il va être revendu? Sa en est ou ton projet?