presentation 9.1

oui tout a fait ust mais la j'ai mis les pneu et chambre que j'avais car encore en très bon état je mettrai les tubeless quand le pneu arrière sera mort

Il me plait de plus en plus ce bike plus les améliorations que tu fais.

Tu m'étonnes que les crosstrail on rien a voir avec tes jantes d'origine !!!
J'en ai eu une paire avant et ce sont de supers jantes polyvalentes!!!!

C'est cool que sa te change ton vélo! sa n'a plus rien a voire avec l'origine !  

Tu les a trouver ou et à quel prix?

Riviera bike a puget sur argens a pas cher du tout modele 2013 tubeless ce sont les mêmes cercle que les mavic st la différence reside dans les rayons et moyeux dailleur il m'ont donner les serage rapide des st . Elle sont a 450 et je les ai eut a 370 car il offre la tva dessus

Impeccable!Une bonne affaire!!

Seule maladie des MAVIC s'est les corps de roue libre qui casse moi j'avais 2 fois des SLR et 2 fois le corps de roue avait cassé seul remarque le reste impeccable   

A ok j'ai pris la garantie mp3 de mavic si probleme il remplace la roue complète jusqu'à trois fois sur deux ans

J'allais te le dire de prendre la garantie MP3 en tout cas les Mavic sont moins fragiles au niveau moyeux que Shimano ou RCZ même Fulcrum est costaud!!
Rien ne vaut des Hope du solide incassables!!!
J'ai eu pas mal de marques et franchement le prix en vaut la chandelle!!!

tant mieux si elle sont solide mais bon le reste des marques sont a peut prés toute a 500 € et trop chère, la 370 les roue tubeless peut pas trouver mieux sauf en occasion et puis le 9.1 vaut 1000€ alors des roue encore a 500 et plus, donc la c'est pas mal et en plus le velo et complétement changer dans sont comportement en vraiment mieux y'a pas photo comme ont dit

Bon j'ai fait mettre des tubeless un cross max en 2.40 devant et un cross roc en 2.30 derrière photos ce soir car la je suis sur le téléphone . Avec preventif dans les pneus au cas ou crevaison mais bon je touche du bois

2.40 et 2.30 la vache tu souhaites faire du DH moon s'est pas un peu gros tu dois galérer dans les montées  

Purée c'est gros!!!

ben non en montée ça va bien j'avais déjà du 2.30
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pneu avant
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pneu arrière
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et le vélo dans sont ensemble

Ha oui quand même sa fait gros mais beau:)

Oui et franchement ils ont un profil rond donc asser roulant et par rapport au poid du toro qui pese 580 grammes plus la chambre 250 grammes , le cross max lui pese 890 grammes vérifié la roue reste quand même moins lourde que l'origine, je donnerai mon ressenti demain car vais faire une rando de 45 km dimanche matin

salut donc pour le pneu avant sur la route pas trop dur a tirer je dirais même que pas senti trop de différences, mais par contre le terrain cassant la c'est que du bon meilleur accroche meilleur freinage moins de glisse aussi et pour l’arrière cela motrice mieux freine mieux avant que cela ne dérape et le tubeless rien a voir avec les chambres a air je rebondi moins car moins de pression dans les pneus

Et bien écoutes que du bon pour toi tant mieux
Par contre du fait que tu es mis du gros fais attention a ton cadre et surtout ton système Neuf car j'ai cru entendre qu'il ne fallait pas mettre trop gros sur certains cadres qu'il y avait une tolérance maxi a vérifier.......

Salut jai normalement trouver une rockshox sid xx 120 avec un axe de 15 et commande au guidon

S'est une commande hydraulique?

Oui pourquoi ?

Ha bien y a pas mieux   prépare tous pour le we de Pâques et fait chauffer les pneus je te ferai un mail avec mon phone.
Tiens le gars je vais cette semaine chez ASTERION pour info 1 sortie = 1 roue AR morte 3 voile dans la jante pas trop terrible les roues    boff

ah dommage pour les roue et pour la fourche alors tant mieux je connais pas trop juste que la sid xx etait bien , alors si tu me dit que y'a pas mieux je suis content lol .je devrait la recevoir dans une semaine normalement .

cool     

La XX est la même que la mienne (pivot carbone en moins).
C'est une solo ou une dual air?

Sinon c'est que du bonheur cette fourche!!!