présentation 9.2

Avec les croisements à force çà le fatigue plus vite!!!!!

ben il n'y a pas de gros croisement justement en mono juste regarder que la ligne de chaine soit bien avec un triple le mettre en mono elle est nickel, avec un double j'ai du mettre une cale de droit a gauche pour retrouver une bonne ligne de chaine . apres avec un mono une chappe longue ou moyenne mais pas de courte car cela tire trop sur le derailleur

Quand je dis croisement je me suis mal exprimé je dirais plutôt tension de chaîne car le double ou mono avec un der en chape longue pas trop préconisé une chape moyenne ou courte serait mieux

Normal avec des configue tel....ces bon pour ce qui ont les moyen ou qui court après le chrono...en tant que amateur mis a part si mes moyen sont là... Ces juste un réconforte psy ...
Tu gagne aller 300 grammes ...dans tout les cas une usure plus rapide...
Ces du pour ou contre ..après bien sur en utilisation moins de changement

billy91 a écrit:

Normal avec des configue tel....ces bon pour ce qui ont les moyen ou qui court après le chrono...en tant que amateur mis a part si mes moyen sont là... Ces juste un réconforte psy ...
Tu gagne aller 300 grammes ...dans tout les cas une usure plus rapide...
Ces du pour ou contre ..après bien sur en utilisation moins de changement

C'est pas faux ........

au final tu te sert du shifer de droite a la place du gauche ....pour gagner 2 dixième.... Et perd plus de sous et ne usur prématurée.... Ça reste mon avis heinnn ...Mais perso pour moi a l échelle du grand public ces comme comparer un 27,5 et un 26p...une bonne paire de pneu fais la dif

senna78 a écrit:

billy91 a écrit:

Normal avec des configue tel....ces bon pour ce qui ont les moyen ou qui court après le chrono...en tant que amateur mis a part si mes moyen sont là... Ces juste un réconforte psy ...
Tu gagne aller 300 grammes ...dans tout les cas une usure plus rapide...
Ces du pour ou contre ..après bien sur en utilisation moins de changement

C'est pas faux ........

Je sais pas lol

Huuummmoui et non billy car un cadre de 27.5 a un angle et une géo différente d'un 26 qui te permet de passer mieux dans certains passages!!!!
Par contre à voir de mettre des roues de 27.5 sur un 26 certains l'ont fait et çà marche à voir!!!
J'aimerais bien trouver des roues de 27.5 pour essayer sur mes spads!!!

Ouais tu as certainement raison...ce que je veux dire ces que tout ça et affaire...après j avou je vois le f6 en double.... Je kifff

Apres le passage en mono plateau, je viens de faire un nouvel achat qui va alimenter la polémique :

je remplace mes roues en CrossRide par des Shimano XTR
Elles sont recues, montées ... il n'y a plus qu'a aller les essayer .

Je poste une petite photo des que possible, ainsi que le ressenti

Yes félicitations belle acquisition !!!
Des Tofs des Tofs et bien sur un feed-back obligatoire
Tu as gagné combien en poids??

Pour le poids : 400 g sur la paire de roue, mais avec les disques centerlock (slx) au lieu des avid 6 trous je ne sais pas trop .. Par contre les jantes tubeless en scandium devraient bien alléger la périphérie !

Pour l'instant je suis encore en tubetype : le temps de choisir les pneus, et je passe en tubeless : j'ai encore 300g à gagner.

Actuellement je suis a 12,6 kg sans les pedales

Tu a un lien ou tu a acheter tes jantes?? Ont veut des photos!!!!!;-)

Chez Alltricks non ?

Oui chez alltricks..

J'avais reçu le mail avec la promo;)

Des tofs des tofs !!!!!!!!!!!!!!!!!!

+1 des tofffffss

Je trouve pas chez alltrick:/

Je poste une photo demain: on n'y voit pas grand chose : ça saute moins aux yeux que des crossmax.. Ou que les vieilles XT blanches et noires

Merci!!! Je cherchais pas dans la bonne rubrique!!! Comme d'habitude ;-)

Voila une photo avec les nouvelles roues : c'est plus discret que les CrossRide en fait

Ces propre !
Conbien de dents sur la k7 ? Ton retour avec plus de recul maintenant ?

la cassette est en 11-36, le pedalier en 34

Pour l'instant, ca passe partout, dans les limites techniques du pilote (les raidards tres tres raides que je ne passe pas, et que je ne vois pas grand monde passer, ne passent ni mieux ni moins bien depuis que je suis en mono)
Maintenant, je n'ai pas encore fait de rando avec beaucoup de D+ : une longue cote, ca passe, mais j'ai encore quelques inquiétudes si je devais les enchainer .. et ce jour la, je passerai la cassette en 11-40

Et sincerement :
- j'ai fait une portion de route, a 30km/h, et il n'y a pas besoin de mouliner comme un âne pour ca
- sur des pare-feux en calcaire, à 25km/h, ca passe bien sur le pignon en 12, le 11 tire parfois un peu trop gros
- coté look, j'adore
- coté entretien, c'est nickel .. le plateau est beaucoup plus facile a nettoyer, tout le pédalier également
- ca fait toujours un sujet de discussion quand on fait une pause (bon, ca, ca ne durera pas eternellement !)
- a l'usage, ne plus se poser la question du changement de pignon VS changement de plateau, c'est vraiment plus simple !