Sunn Prim s2 2022

Bonjour tout le monde ! Après m'être présenté je présente maintenant ma monture

Sunn Prim s2 2022

Cadre PRIM 29 CARBON T800
Fourche ROCKSHOX JUDY SILVER 100MM avec blocage au guidon
Dérailleur arrière SRAM SX EAGLE 12v
Pédalier SRAM X1 EAGLE 32T
Cassette SRAM EAGLE 12v 11-50
Manette SRAM SX EAGLE 12v
Freins SRAM LEVEL 180/160
Jantes HELIX SL TR25 TUBELESS
Moyeu DT SWISS 350
Pneu VITTORIA MEZCAL 29X2.25 et BARZO 29x2.25
Cintre VR 6061 720MM
Potence EXT 70MM-7°-31.8
Tige de selle VR 27.2x400MM
Selle VR CR-MO by DDK
Pédales LOOK X TRACK GRAVEL EDITION

Tout ça pour un poids de 11kg. Il est donc presque d'origine, j'ai uniquement changé les roues (gros défaut de ce VTT) et les pédales.

Je compte à l'avenir (assez lointain) changer également la transmission et la fourche. Sinon j'ai ce vélo depuis septembre et j'en suis amoureux complètement je le trouve vraiment magnifique

Vous savez à peu près tout ce qu'il y a à savoir je crois

Ça fait déjà un joli bike. Beau cadre.
Tes roues, les Sun ringle, se sont les roues d'origine ou que tu as monté après ton achat? J'ai un doute.
Pour ta transmission, le sx marché déjà pas mal. Sur un site, j'ai régulièrement des prix sur des transmissions en vente privée. Actuellement gx pour 250€.
Je te conseillerais quand même de commencer par la fourche. .

Merci
Ces roues sont celles que j'ai monté, je ne me rappel plus de la monte d'origine mais vraiment le point faibles du VTT j'ai gagné presque 2kg en changeant les roues ! De plus les origines ne sont pas tubeless donc c'était la priorité pour moi.
Pour la transmission j'ai un peu de mal à la régler parfaitement soit elle fonctionne bien dans le petit technique mais moins sur le roulant, ou l'inverse donc j'essaye encore de trouver le bon réglage.
La fourche, je pense qu'elle y passera dans l'année 2023 mais j'ai pas trop réfléchie à ce que je mettrai à la place.

Il semble être un très beau et bon vtt, Tony.


Oui, les roues Sunringlé sont trop lourdes... certes indestructibles, mais ce sont des enclumes.

Qu'est-ce que tu as comme moyeu sur tes roues? Quel est le modèle de jante? Je te demande ça car je suis entièrement d'accord avec Jojo pour le poids des roues sunringle. Se sont souvent des roues montées d'origine sur les VTT. En règle générale, les Duroc 40 par exemple, on les trouve facilement à 200€ la paire et il y a peu de temps, je les ai vues à 70€ la paire neuve bien-sûr. Par contre, je sais qu'ils ont une gamme plus haut de gamme au rapport qualité prix qui paraît très intéressant. Alors si cette gamme là, je comprends que se soit de bonnes roues à la vue de la robustesse des 1er prix.

Pour ta transmission, ne t'embête pas, passe voir un mécano. Il en a pour 5 minutes et ça t'évitera d'abîmer ta chaîne et ta cassette. Ça te coûtera moins cher!

Alors pour les roues les sun sont celles que j'ai fais monter. En fait ce sont des roues perso faites par mon bouclard donc le cerclage est un sun ringle helix sl tr25 le moyeu est un DT Swiss 350 et les rayons par contre je ne sais plus.
Je ne connais pas le poids exact des jantes mais j'ai gagné 1.8kg rien qu'en les changeant donc elles ne doivent pas être si lourdes que ça.
Les origines c'étaient vraiment des enclumes honnêtement c'était le jour et la nuit niveau pilotage. C'était des MACH1 5.20SL DISC 21c 32T avec moyeu BOOST 6T.

Pour la transmission oui le VTT retourne au magasin pour une petite révision à la fin de l'année donc si je n'ai pas réussi à la régler nickel il me le fera. Je passerai sur mieux quand il faudra la changer je pense.

Je pense que ce sont de bonnes roues. Bon moyeu et les jantes ne sont pas trop mauvaise, un poid équivalent au xr329 mais en plus solide.
Par contre, ça me paraît compliqué de gagner 2kgs sur des roues. Tes roues pesaient 2,4kgs donc celles que tu dois avoir doit peser 1,8kg. Ce qui sont des poids cohérents. En fait, le poids est important sur le vélo, c'est sûr mais il y a un paramètre tout aussi important voire plus, la rigidité. Je pense que c'est là que tu as le plus gagné !

Le poid d'origine du VTT est de 13kg et quand j'ai changé les roues on l'a pesé à 11kg200 ou 300 à peu près donc j'en déduis que j'ai gagné à peu près 1.8kg après oui je suis d'accord que la ou j'ai gagné le plus c'est en rigidité ! Mais au niveau de la réactivité et de la nervosité j'ai gagné aussi et ça c'est lié au poid.

Mais je viens de me souvenir que j'avais aussi changé les pédales avant de le peser et celles d'origines sont de grosses pédales plates épaisses en plastique qui elle aussi pesé une tonne ! Donc 1.8kg entre les roues et les pédales il me sembles

Tu n'as pas changé de cassette aussi? C'est la seul chose qui soit eagle!

Pardon, j'ai dit n'importe quoi !

Non, uniquement les roues et les pédales pour le moment. Prochainement j'aimerai changer la fourche mais je vais attendre au moins jusqu'au printemps prochain je pense

Tu pense mettre combien?

Je dirai dans les 600 voir peut être un peu plus si jamais il y en a une que je veux vraiment.
Je n'ai pas encore regarder car ce n'ai pas pour maintenant mais dans ces prix chez ROCKSHOX on peut trouver du SID il me semble.

En ce moment, je peux trouver te donner des pistons pour du fox Factory 32 en 100mm de débattement même !
La sid, il y a différentes gammes. Même la moins chère est une bonne fourche ceci dit!

Ah oui ? Dis moi tout au sujet d'une fox 32 alors ! Sur mon ancien VTT j'avais la Fox 32 performance et j'en étais très content !

La performance est la gamme en dessous de la Factory.
Pour tout t'expliquer, vois ça, je n'ai pas le courage de tout reprendre :
https://www.glisse-alpine.fr/suspensions-fox-factory-elite-performance-rythm-differences/
Mais fox, ce sont d'excellentes fourches!

Salut il es sympa ton vélo, mais un peu lourd pour un xc semi rigide carbone. Je ne sais pas ce que valent tes roues, mais tu devrais tester d'autres roues légères pour voir le comportement.
Concernant la fourche je te conseille de regarder les écuries, j'avais chopé une rs1 à 250€ révisée et qui n'avait fait qu'une saison, au lieu de 1800€ neuve
La sid ou la 32SC seraient idéales, à des prix un peu plus élevés que ce que tu budgètes
Tu as une transmission très panachée, ça explique peut être les quelques petits problèmes que tu pourrais rencontrer pour les réglages.

Pour l'instant, je peux avoir une fox Factory 32 SC 100mm à 600€ neuve. C'est un exemple rare mais trouvable !