vtt Mercier

qui saurait me dire ce que vaut un vtt Mercier c'est fiable ou pas ?

Pour être honnête pas du foudre de guerre mais chacun son budget et comme je te l’ai dis impeccable pour te faire la main et les guiboles
C’est clair par contre attaques pas comme un porc dans le D- sinon au tas ....
Comme dirait certains mecs c'est du vélo de grande surface ....

Des que cela te sera possible, Pascalou, achètes toi un vrai VTT !
Autour de 500 - 600 euros, tu auras déjà quelque chose de correct chez Decathlon.

je vais peut etre voir pour un fatbike mais avant il faut que je goinfre mon petit cochon

Dommage je tu es loin de chez moi je t’aurais refais un petit spad au petits oignons mec

ben oui

pour ce qui est d'attaquer dans les descentes je reste prudent car je ne connais pas encore assez le vélo et la région surtout qu'en ce moment il y à pas mal de monde qui circule dans les chemins et avec çà c'est les amours chez les chevreuils alors prudence ils traversent sans regarder

mais je suis super content de mes pneus ils accrochent super bien et avec la suspension AR c'est nickel

Je t'avais dit qu'il était bien les iguana!

oui ils sont top je les ai mis à 3 bar ils sont d'enfer ils ne se dérobent pas dans la poussière épaisse et encore moins dans les gravillons

en plus ils étaient en promo chez inter sport

Nickel. Je suis content qu'ilq te satisfassent. Je ne savais pas que l'on pouvait les trouver chez Intersport. C'est bon à savoir

c'est les soldes

salut pascal, 3 bars dans tes pneus c'est vraiment beaucoup, le maximum que tu devrais mettre c'est 2,3 maxi. Là tu roules avec deux morceaux de bois. certes tu ne crèveras pas par pincement, mais tu n'auras pas plus de rendement, et tu perds en confort

ok et est ce que je peux jouer avec le réglage de la suspension AR

non pas vraiment, tu as un amortisseur à ressort basique, si tu le rends plus souple tu vas te trainer, car ça va beaucoup pomper, mais comme t'a suggérer jojo, quand le nourrain sera plein, passe sur un vélo un peu plus huppé. pour moi la suspension arrière n'a de sens que si tu as de gros problème de dos et encore, ou que tu roules dans la caillasse ou à la montagne. sur du roulant c'est inutile, un bon semi-rigide en acier ou en alu avec des pneus à gros ballon , genre un fat-bike ou un 27,5+, c'est idéal.
un exemple, même si j'ai bien compris que ce n'était pas trop ton budget
https://www.alltricks.fr/F-11947-velos-complets-vtt/P-1544051-vtt_semi_rigide_trek_roscoe_6_27_5__shimano_deore_10v_lithium_grey_cobra_blood_2021
https://www.decathlon.fr/p/vtt-xc-500-27-5-plus-12s-rouge/_/R-p-304234?mc=8558252&c=BLEU
Le trek a la tige de selle telescopique, contrairement au décathlon
sinon tu as l'occasion
https://www.troc-velo.com/velo-vtt-fat-bike-kona-wo-1-1-2727465.htm
https://www.troc-velo.com/velo-vtt-fat-bike-nakamura-fat-bike-1-1-2724525.htm

figures toi que je suis entrain de voir du coté fat bike qui je pense est plus confortable le seul soucis c'est que mon petit cochon ne grossit pas vite
mais je ne désespère pas et je vais faire ma lettre au père Noel
on verra bien

après le fat bike est un peu dur à "tirer" si je peux dire. Pour le coup il faudra gonfler très bas en pression, maximum un bar. par contre ce sont des tracteurs, tu passes de partout

oui et vu le genre de mon terrain de jeu (voir photos) je pense que c'est ce qu'il me faut

ben sur ce que je vois c'est assez roulant, le fat est plus fait pour rouler dans le sable la neige ou carrément la montagne genre ça:

il y à pas mal d'endroit en foret où les sentiers sont dans ce genre là voir meme des chemins blancs

Ce que tu appelles des chemins blancs c’est du style des photos que tu as mises aujourd’hui ?

oui

Le fat c'est pas ce qui a de plus roulant, c'est sûr. Franchement, vu les chemins que tu nous montres, reste en TS, tu te feras moins ch*er. Et encore, c'est par ce que tu as un problème au dos. Si tu n'avais rien au dos, je t'aurais dit direct de prendre un sr. Le sr est plus léger, plus réactif, tu acquière plus vite de la technique. Le ts est moins joueur et moins réactif, un peu plus lourd mais tu gagnes en confort. Tu as la taille des roues, la forme (géométrie) du cadre, les amortisseurs qui donne un caractère plus rapide et/ou plus joueurs et/ou franchiseur et ou ....
Bref, pour moi, le fait, c'est nickel dans la neige, à la plage, pour se promener autour des stations de ski en famille mais franchement, en vélo régulier dans nos contrées loin de tout ça, j'ai du mal à voir l'intérêt sauf pour les marmots.

Ah oui! Il est miam ce chemin Thierry !