Débutant dans le milieu

Bonjour à tous,

Je viens ici pour me renseigner.
J'aimerai m'initier au VTT XC, je commence à chercher un VTT pour pouvoir aller me faire des petits parcours en forêt et pourquoi pas par la suite m'inscrire en club.
Le soucis c'est que je suis totalement perdu, je vois qu'il y a des VTT à tous les prix, des fourches, des freins, des cadres, des suspensions... différentes et je ne sais pas du tout vers quoi le tourner. Que pourriez-vous me conseiller pour débuter sachant que je n'ai pas un gros budget ( entre 200 et 500 euros)

Merci pour vos reponses

salut, à mon avis à ce prix là faut voir le marché de l'occasion, ou te tourner vers les magasins décathlon, gosport ou intersport.
autour de 500€ tu trouveras des vélos avec des disques et une fourche assez bas de gamme, et sans amortisseurs, mais ça te permettra de t'amuser dans tes coins de roulage
par contre n'oublies pas de passer par la case présentation

Bonjour Squad.

J'irai dans le même sens que Thierry : autour de 200 - 500 €, tu n'auras que le choix de l'occasion ou en magasin de GDS : Décathlon, Go sport ou Intersport.

Et je préfère te prévenir de suite : Dans ce budget, tu n'auras "que" du vtt pour débuter et donc apprendre le vtt.

La prochaine étape pour toi, c'est là :

https://vttxc.forumactif.org/f1-presentation-des-membres

Bonjour,

Merci pour vos réponses. En effet je me suis rendu compte que 500 euros ce n'est pas énorme mais à 20 ans c'est compliqué de mettre plus ^^.

Y a-t-il des sites spécialisés dans la revente d'occasion?

Sinon j'ai regardé un peu de mon côté et j'ai trouvé quelques VTT qui m'ont plus tapé dans l'oeil plus par leurs design qu'autre chose vu que je n'y connais rien pour ainsi dire. Pourriez-vous me donner un avis objectif sur ces VTT
- Cube Aime Pro
- Trek Marlin 5
- Lapierre edge 129/119

Pierre

Objectivement ? Pour moins de 500 € en vélos neufs, tu n'as vraiment pas grand chose.            

Fourche à ressort Suntour SCT, dérailleurs Shimano Tourney... Ce sont des périphériques qui ont leur place sur des VTC, et non pas sur du vélo qui doit rouler en tout terrain ,dans la terre, les brindilles et les bosses, aspérités ;: tu n'iras pas loin et longtemps avec cela.

Il faut comprendre que dans toutes les marques, il y a du bon et du beaucoup moins bon... ce n'est pas parce qu'il est écris Cube ou Lapierre sur un cadre que ce sont de bons vélos.

Je le répète : Dans ce budget, en neuf, il faut mieux aller chez Décathlon ou Intersport.

Pour l'occasion, il y a Leboncoin, Troc Vélo...

Mais attention : en occasion, il y a de tout et beaucoup de petits malins qui font briller des vélos qui sont usés et on trop servi, dont il faut se débarrasser.

Mais malgré tout, il est possible de réaliser de bonnes affaires, en étant attentif... mais pour cela , il faut aller voir les vélos et prendre le temps de bien les observer de près, afin de ne pas se faire avoir.

La règle primordiale est de pouvoir essayer le vélo avant de l'acheter, afin de détecter d'éventuels problèmes : jeux dans le pédalier et la direction, freins qui ne fonctionnent pas, vitesses ne passant pas bien, bruits suspects, grincements...

Par exemple :

Un bon vieux Canon Nerve... Ce vtt était excellent lorsqu'il est sorti, il y a quelques années.

https://www.leboncoin.fr/velos/1585555767.htm/

Un vieux 8.1... solide, increvable et idéal pour débuter :

https://www.leboncoin.fr/velos/1577086624.htm/

Pourquoi pas un Nakamura en carbone ?  A voir...

https://www.leboncoin.fr/velos/1570264735.htm/


etc, etc... il faut prospecter, tu peux nous proposer les liens de vélos et même en dehors de ton département...

Le trek sans hésiter pour le neuf, le canyon pour l’occase, et comme site tu as troc vélo
Après sur certains sites comme probikeshop ou alltricks voir privatesportshop quand il font du vélo tu peux faire de très bonnes affaires sur du neuf

Ah oui, le Nerve semble être une bonne occase, si toutefois il n'est pas encore vendu... mais il faut que notre jeune Pierre prospecte encore.

Merci pour vos retour, je vais aller chercher sur ces sites.
Pourriez-vous me dire ce qu'il faut (oune faut pas) à un VTT pour dire que c'est un bon VTT? (Fourche, dérailleur...) que je sache un peu l'orienter dans mes recherches.

déjà est ce que tu veux un semi-rigide ou un tout suspendu?
la fourche pour rock shox c'est minimum une recon, au dessus dans l'ordre il y a reba, sid et rs1 qui sont équivalentes
chez fox dès l'entrée de gamme c'est déjà bien car c'est 700€ la fourche
pour le reste je connais moins bien, mais celles citées plus haut sont des valeurs sures
manitou et suntour sont très bon en entrée de gammes, car c'est le gros de leurs productions, même s'ils ont vraiment progresser dans le haut de gamme
transmissions chez sram à partir du X7 jusquà XX, ce dernier étant ultra haut de gamme
chez shimano à partir de deore c'est déjà bien le top en rapport qualité prix c'est le xt, entre les deux c'est du slx et le très haut de gamme xtr
pour les freins chez shimano ce que je t'ai cité, chez sram de mémoire il faut taper dans du level
le top étant la marque hope mais les prix sont... ouch
les roues sont un élément très important d'un vélo comme le cadre, qui doit être à ta taille, moins d'1,72 S, moins d'1,82 c'est M, moins d'1,90 L et XL à partir D'1,86, en fonction des marques
pour les roues les valeurs sures sont dt swiss, shimano et mavic. ensuite il y a race face, ztr asterion et quelques monteurs qui sont bon ainsi que la marque de specialized
généralement dans les prix que tu cherches tu n'auras pas ce genre de matériel, même sur le marché de l'occaz, à moins d'un gros coup de bol

Pierre, va déjà voir ce Canyon Nerve... je flaire le bon coup.

Bon plan relatif.
Si le vélo est en bon état, c'est déjà un bon début.

Mais un TS demande plus d'entretien, et on n'a aucune indication sur les révisions ou les roulements.
Comme ce vélo a déjà quelques années à son actif, il risque d'y avoir quelques frais à venir.

perso, je partirai sur un SR en occase ou s'il veut du neuf faire comme tout le monde dit et aller chez D4 ou Intersport.

Go Sport, je connais moins mais j'ai pas l'impression que leur gamme Scrapper soit aussi aboutie sous es 500€

pour 500€, tu as le Vitus Nucleus VR

https://www.bikeradar.com/mtb/gear/category/bikes/mountain-bikes/hardtail/product/vitus-nucleus-29-vr-review-52391/

test dans la langue de Shakespeare, mais en gros c'est un semi rigide pas typé XC et qui te permettra de passer plus confortablement là où un XC (comme le RR900 par exemple) sera moins à l'aise.
Forcément à ce prix, pas de XT ou autres "luxes" mais du composants de base solide.
Le Shimano Altus est pas si mal (juste en dessous du Deore), la fourche est à air (donc réglages plus faciles et fourche plus sensible qu'une fourche de base).
Y a que les freins Tektro qui pêcheraient...mais pour le début ca doit le faire.

Il pèse un peu lourd mais il se rapproche plus de ce qu'on appelle un "endurigide" qu'une SR de XC

Après un tour sur probike, il y a le GT avalanche comp à 500 au lieu de 650, intéressante ou on oublie?

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Je retiens le canyon nerve

Ça c’est plutôt pas mal, mais ne te presse pas

Et que faut-il prendre entre des roues 27,5" et 29"?

Ça c’est plutôt au feeling, mais en général 27,5 c’est pour les « petits » et 29 pour les grands

vive le 29, mêmes pour les gens plus petits maintenant ils font d'excellantes geometries

29 c'est sympa. Ne te presse pas. On arrive dans le début de saison, là où les ventes repartent et les nouveaux modèles arrivent. C'est donc pas le bon moment pour le neuf. Par contre, pour l'occase, c'est pas mal. Si tu veux du neuf, je te conseille decathlon, ils ont un bon rapport qualité prix.
Dans tous les cas, vu ta situation géographique et ton budget, je te conseille de partir sur un semi rigide, tu prendras plus de technique et tu auras moins d'entretien. J'ai commencé il y a 12 ans avec un premier prix decathlon à 300€. C'était certes parfois un peu juste mais ça n'a été que du plaisir et c'est une très bonne école pour le jour où tu montes en gamme. Et pendant ce temps, tu te refais des économies pour un bon vélo dans 3/4 ans et tu t'entraines pour la mécaniques. Pour la taille de roue, je te conseille le 29'' mais t'arrêtes pas à ça!

En faite, j'aurais pris le nakamura.