Du RR, du Sunn et du fixe

Voici mes spads

un tres classique RR900 full stock sauf les pneus (derrière il y a le Intense 5.5 monté sur mesure d'un pote)



mon pignon fixe : cadre alu chinois poli (à la mano), roues Miche, pédalier Stronglight Track 2000, selle Concor, fourche carbone etc etc)



Mon Sunn acheté neuf en 95

Beau tout ça

Waow ! Joli...

Content du matos chinois ? Je suis très, très intéressé...

et une photo de mon Sunn Vertik, monté en STX

Sunn Vertik de 96 hummmm beau ....
Le mien de 97 sur boîtier et modèle 98....

Jojo le Rock a écrit:

Content du matos chinois ? Je suis très, très intéressé...

Très très content du cadre, j'en avais entendu le plus grand bien sur des fora spécialisés en pignon fixe, d'autant que je l'ai eu pour une bouchée de pain et sans frais de douane

Les finitions (polissage des soudures) ne sont pas à la hauteur de cadre à x10 plus cher, mais justement ils sont 10x plus cher...

de chinois, je n'ai que des consommables du type lampe, pas osé commander des pièces en carbone (roues, tds et guidon) après des retours mitigés sur la finition de certains ayant franchi le pas.

après avec le matos chinois, il y a de tout, ils produisent à la hauteur du cahier des charges fourni et un très grand nombre (la plupart) de pièces sur nos vtt sont made in china

senna78 a écrit:

Sunn Vertik de 96 hummmm beau ....
Le mien de 97 sur boîtier et modèle 98....

J'ai acheté le mien en fin 95, pendant les grandes greves, je me deplaçais dans Paris avec alors que plus rien ne roulait.
j'ai l'impresion qu'il est à cheval sur deux millesimes car tout en STX sauf gachettes en alivio

Regardes sous ton boîtier de pédalier tu verras un numéro commençant par un S et après l’année genre S95.....etc donc millésime 96
Tous les vrais Sunn de l'époque en on un ....
J’ai un Vertik de 98 et un Xircuit de 2000 que je revend et ma femme a un Tox de 97 au Portugal mais elle en veut un ici aussi...
Le tien a l’air fullstock même les pneus d'époque??

Sympa

Belle gueule le fixie, je suis entrain de regardé pour m'en faire un

senna78 a écrit:

Le tien a l’air fullstock même les pneus d'époque??

tu as l'oeil, sur cette photo hutchinson d'époque qui ont explosé quelques jours après, après avoir apssé une après midi au soleil
seules évolutions, selle plus confortable que la Vetta + potence

Sympa tous tes spads J'aime beaucoup le fixi! Tu aurait encore le liens de la ou tu la pris ?

Sympa tes spad , propre le fixie

J'ai juste acheté la cadre en Chine, a l'epoque la marque/ revendeur etait VISP, recu en noir mat, poncé integralement a la main
Tout ce qui est dessus a ete acheté dans divers shop online (wiggle, probike...) ou sur ebay ( fourche carbone, selle concor vintage, pedale ofmega pista) et monté par bibi
Ratio 48/16, bon compromis pour bien rouler tout en relancant sans trop souffrir

Impeccable tout sa! Sur aliexpress il y en a un tas des cadres

Je me tate a faire sur mon RR900 ce que j'ai fait sur mon Pignon Fixe, c'est a dire decaper la peinture et laisser le cadre alu brut. ( decapant chimique puis polissage a la brosse alu sur dremel puis a la mano...)
Ce sera plus ch... car plus de matos a demonter mais c'est une bonne facon d'occuper les we pluvieux et ja gagnerai au moins 50 grammes

Que de la gueule!!!!!!!

Attention, j'ai encore du decapant V33

Petit update de mon RR900

- changement des freins pour du Shim SLX, changement radical, ca freine bcp bcp mieux et ca ne couine plus, me reste juste a raccourcir les durites
- changement du poste de pilotage pour unr un riser tres legerement releve en 740 et potence courte en 60, une bonne heure pour me faire a la nouvelle position avec bras plus ecartés, au final, j'ai l'impression de plus faire travailler mes bras, mais le guidage est bien mieux' juste a faire attention dans les single etroits
- passage en pedales XLC, bien plus legeres et a la super accroches
- poignees avec lock et ca ca change tout

A venir : plateau en 32 ( mais je viens de m'apercevoir que je ne ppuvais passer le plus petit pignon, donc je verrai quand j'aurai reussi a regler mon derailleur si le 32 est necessaire.

Et dans plus longtemps : changement de fourche car la M30 de Manitou c'est vraiment pas top, mais on verra si le changement de velo ne sera pas plus opportun a ce moment

Bien ça des tofs
Si un jour tu veux revendre ton Sunn cela m’interesse pour Madame

Hello
Je commence a allonger les sorties, ce matin 45 km, avec un D+ de 800 et clairement mon RR900 n'est pas le spad le plus confortbale, (en plus j'y etais avec un pote avec un Santacruz Hightower monté a la carte


Je commence a penser a passer sur un alu en TS.

Soit je prends un cadre/fourche sur lequel je remonte mes composants, soit je pars sur occaz récente ou un neuf a 2000€ grand max comme cela j'aurai un spad mauvais temps qui ne craint rien et un beau pour le sec

Et la le choix est tellement plethorique que je m'y perds

Je regard les YT Jeffsy al et Canyon neuron AL 7.0

Je viens de trouver un kona hei hei 2017 en promo a 1800€

C'est plutôt le Spectral qui est l'équivalent du Jeffsy
Mais sinon, pas mal le Hei Hei.

Seulement en taille S le hei hei

En revanche je viens de voir un scott spark 950 2018 d'occaz a un bon prix....

La a toi de voir car tu cite de trés bon vélo , reconnue

Il y a 2 semaines, avec l'apparition du beau temps, j'ai viré mes Gila pour remettre mes enveloppe d'été, des Python....
et bah comme vous l'imaginez, c'est holiday en ice. il a tellement flotté en RP ces deux dernières semaines qu'en sous bois, ça ne seche pas du tout mais pas tout.

Les marres de flotte c'est une chose, mais les plaques toutes boueuses sur des portions roulantes, c'est terrible, comme une plaque de verglas, au moins j'ai travaillé mon équilibre et mes reflexes