Projet fou 2... De rien à un montage réussi sur cadre RCZ.

Salut jojo

Tu pense monter quoi comme frein sur ton bike
Pour les roues , pourquoi ne monte tu pas les crossride de ton 9.1 ?

Sinon comme Senna tres bon millésime le xtr que tu as c'est un super dérailleur

Salut Eric.

Pour le moment, je vais ré - utiliser les Tektro d'origine du RR 900... Pas le choix !  Un peu plus tard, je passerai commande de modèles plus performants sur RCZ ou Aliexpress.  

Ah si j'aurai pu me douter que je referais un vélo en 26, les Crossride, je ne les aurai pas revendues... Tant pis, dommage.
( A moins d'en trouver d'occasion à très bon prix... )

Oui, je mesure ma chance d'avoir ce dérailleur... Couplé au XT devant, la transmission sera au top !

La seule fois où j'ai essayé un XTR c'était sur un Yeti SB5C.
Autant dire que je m'en rappelle pas, trop occupé par le reste

Mais ça doit être une tuerie un groupe full XTR ( même si Shimano est à la bourre sur le mono)

Le dérailleur a déjà l'air bon d'aspect visuel et au fonctionnement mécanique, François... Il suffit de s'imaginer ce que cela doit donner en conditions d'utilisation réelle !

Mais ne parlons pas de mono ici... Il existe suffisamment de sujets ailleurs à ce propos.

C'est con que tu habite si loins de chez moi car j'ai une paire de crossride 26 qui traine a la casa

Et ça avance...


Le dérailleur arrière XTR est monté, le dérailleur avant XT aussi... Les freins sont en place... Ils fonctionnent.

Il restera à tirer les câbles et les gaines, assembler ça sur les shifters, régler la transmission... monter le blocage de fourche sur le cintre, les grips... Deux - trois bricoles dont des pédales et on pourra l'essayer !

Pour le poids du vélo, j'en suis actuellement à 11 kg 200.

eric 38 a écrit:

C'est con que tu habite si loin de chez moi  car j'ai une  paire de crossride  26 qui traine a la casa

Intéressant quand même, Eric... A combien les ferais tu avec les frais d'envoi en Chronopost ?

je sais pas trop jojo

Demain ou ce week end je te posterais des tofs pour que tu puisse juger

Ok, pas de soucis...

J'aurai plus confiance en toi qu'en n'importe quel autre quidam sur le boncoin parce que j'ai l'habitude de te croiser... Je sais que ce vaudra le matériel.  Comprends tu ?

Mais il reste bien sûr à voir à quel prix et en fonction de leur état, bien sûr.

pas besoin de pédales c'est du poids inutile

ST4LK3|ER a écrit:

pas besoin de pédales c'est du poids inutile

En plus, cela va considérablement alourdir le vélo !

Exactement, 300 grames c'est ENORRRMMEEEE surtout sur du superflus

300 grammes LA pédale !

ca fait lourd pour une draisienne si tu mets pas de pédale

C'est un bike de DH pas besoin de pédales si tu descends :DD

Sérieusement : Si je m'en tire à 12 kg avec ce vélo, qui je le rappelle sera un mulet, je serai très satisfait.

C'est clair pas mal plus lèger que mon DAD

Et encore : La transmission est en triple et les roues sont lourdes... la roue arrière avec la cassette et le pneu fait 2 kg 250.



La cadre RCZ Race est très léger avec 1 kg 200.

Ho p**** 2kg250 c'est plus que les crossride 29 qui font partie des plus lourdes en ventes (roues pas chères...) Tu l'as trouvé ou ton peson ? Il m'en faudrait un aussi :s

Chez Amazon, Nicolas...

https://www.amazon.fr/gp/product/B00ZWNGZFO/ref=oh_aui_detailpage_o05_s00?ie=UTF8&psc=1


Tu t'imagines le gain de poids avec des Crossride en 26 ?

nan, mais 2.250 avec un pneu, une chambre, un disque et une cassette ... et tu compares ca au poids d'une roue nue.

heureusement, que c'est plus lourd ! (sinon, il faudrait préciser ou tu l'as trouvée !!!)

avec 6/700g de pneu
150/200g de chambre
3/400g de cassette
100g de disque, c'est pas evident de dire que la roue est beaucoup plus lourde qu'une crossride ...

Oui bien vu j'avais zappé ce "petit" détail

Je démonte la roue cet après - midi pour la peser à nu.

les roue en 26 va être plus légère,enfin je pense il y a moins de matière

Celon toute logique oui ^^

Bon... pneu démonté, disque démonté, mais j'ai laissé la cassette ( pas envie de me faire chier plus)...

1 kg 625 desquels j'enlève les 385 gr de la cassette = 1 kg 240... De mémoire, la Crossride arrière faisait 1 kg.

C'est donc relativement lourd, même si 240 gr ne représentent pas grand chose de plus.