mono plateau : 1x12, 1x11, 1x10, 1x9, 1x8 ... toutes les questions

Finalement, après quelques essais convaincant devant chez moi, j'ai fait une vrai sortie ce matin, et ça passe super bien ! Et toutes mes vitesses passent mieux, plus vite et dans les 2 sens. Un vrai plaisir.
Merci à tous pour les pistes de recherche de solutions
Je vais pouvoir me pencher sur le réglage de la fourche maintenant ...

Tu as quoi comme vélo ?

Un RR XC100S

Pour ta fourche si c’est une manitou, je te conseille 25/30% et très peu de rebond, deux trois clics, pour les petits chocs c’est top.

J’avais ce réglage sur la mienne, le confort était parfait, et pour les gros chocs ça passait bien mais fallait se méfier un peu quand même

Merci Thierry pour les conseils pour la fourche. Je verrai ça des que ma pompe HP marchera (voir nouveau sujet dans la catégorie "Suspensions")

sur mon prochain vtt i est equipé en Shimano déore 11-42 à l'AR et 22-36 pour le pedalier
vous en pensez quoi ?

C’est parfait

pascalou55 a écrit:

sur mon prochain vtt  i est equipé en Shimano déore 11-42 à l'AR et 22-36  pour le pedalier
vous en pensez quoi ?

Le 22 X 42 te permettra de monter des murs ! Et en 36 X 11, tu pourras rouler vite.


Mais pourquoi ne créées tu pas une publication ? Tu es encore une fois sur le mauvais sujet, là c'est le forum du mono plateau.

Elle est top cette transmission. C'est ce que j'ai et ça passe de partout, c'est super bien étager et c'est économique. La cassette n'est qu'à 100€!

La charrue a écrit:

Elle est top cette transmission. C'est ce que j'ai et ça passe de partout, c'est super bien étager et c'est économique. La cassette n'est qu'à 100€!

Oui Alex... je trouve aussi que le prix de cette cassette est correct : 100 euros, c'est peu pour un matos de cette qualité.

Si elle résiste 3 mois, c'est effectivement intéressant.

Après une sortie calamiteuse où ça craquait de partout et où le dernier pignon sautait en permanence ( cool la chaîne coincée entre les rayons et le cadre en pleine pente boueuse) j’ai tout bien réglé avec l’aide de bons tuto. Ça change de façon parfaite et « douce » à vide et sur le plat
Mais en appuyant bien dans les grosses montées, l’avantage dernier raque et ne tient pas, j’ai tenté de régler la tension à coups de 1/4 de tour mais ça ne change rien...
j’ai lu des retours sur les GX Eagle de 2020 qui deconnaient grave et obligeaient certains à des changements chaîne/cassette après seulement 500 bornes....