Avis sur poignées

Je ne sais pas où poster ce sujet concernant les poignée de guidon, donc je le poste ici.
.
Voila le truc : En fin de sortie , après plus de 30 bornes en général , j'ai des fourmis dans les mains au niveau des paumes.
Vu que je viens de changer de fourche , j'en déduit que celle ci n'est pas en cause.
Sur mon vélo , j'ai encore les poignées caoutchouc d'origine.
Pensez vous que ces dernières soit en cause ? Si oui ,quel genre de grip sont à privilégier ?
Plutôt en Mousse ? En caoutchouc ?
Un diamètre plutôt qu'un autre ?
Avec Lock-On ? sans ?

Prends des lock on SB3 elles sont supers chez alltricks pas chers du tout
Pour tes douleurs vois ta position de pilotage voir ton cintre et alignement de tes poignées et aussi peut etre ta potence trop longue !!!
Après il faut que tu revois ta position donc hauteur de selle, recul de selle etc...

j'ai fait la hauteur de selle et le recul avec la méthode :Hauteur entrejambe x 0.875 et le fil a plomb sur le genou qui doit passer a l'axe de la pédale ( bon...ok..je l'ai fait tout seul c'etait peut etre pas tip top ).Y a plein de modèles en lock on SB3 chez alltricks,t'en a un en particulier à me conseiller ?

Perso j'ai les ODI Rogue

Pas de soucis super confortables peut être un grosses pour des petites mains.

A part ca un reglage de ton poste de pilotage peut également aider à trouver une position plus confortable. J'ai reglé mon poste pour rouler un peu plus droit que la position classique XC vu que je viens a la base de l'enduro et depuis je ne ressent plus aucune douleurs.

Chaque pilote a sa position favorite a toi de voir et de faire les différents essais.

Ok je vais voir de ce coté la ( position ).
Peut être que mon cintre est positionné trop bas , le fait d’être énormément en appui sur les mains ne doit pas aider j'imagine.

Meme problème que toi en fin de sortie change tes grips et racourci ta potence les fourmillent vienne de ton canal carpien qui se comprime.

Les potences c'est un peu la jungle
Longueur ....inclinaison... y a un truc pour déterminer laquelle est adaptée ou faut-il en acheter une courte en espérant tomber sur la bonne ?

est ce que tu roules mains nues, ou avec des gants ?

avec des gants

Prends une 90 avec inclinaison de 6 ou 7° c'est pas mal le plus classique après mesures déjà l'actuelle et tu vois
Perso sur mon SR j'ai une 90 et sur le TS plus joueur une 70 ...
Tiens çà pas mal
http://www.alltricks.fr/vtt/potences/race-face-potence-ride-318mm-6-noir-172-192240.html

Bon...après la sortie de dimanche dernier (55 km) , en rentrant j'avais un mal de chien dans la nuque et la paume des mains engourdi.... du coup....


Avant



Après
 

Potence en 80 mn au lieu de la 100 mm
Mon ancien cintre de 620 mm etant en 25,4 j'en ai profité pour prendre un cintre en 31.8 de 685 mm, je teste tout ça dimanche !

Bientôt y en aura pour plus cher d'upgrade que le prix du vélo

il manque les photos de apres, non ?

ca arrive rapidement, d'avoir plus cher d'upgrade que de velo, quand on part de bas.
ceci dit, parfois, tu as un meilleur velo en partant d'un pas cher upgradé plutot que directement d'un plus cher !

non les photos de après y sont ( 2tofs d'avant et 2 tofs d’après )
De toutes façon quand je vois le tarif de VTT neufs de marque .... je n'ai pas vraiment les moyens.

Exactement je pense la même chose que toi!

Trop cher les vélo!!! Vaut mieux avoir une bonne base de cadre et prendre des bonne pièces pour se monter un bon petit spad petit a petit avec les moyen que l'on a.

Regarde sa pour tes grip sa devrait aussi te soulager :-)

http://www.allbikestore.fr/product/3443/ESI-Grips-Paire-de-Grips-Chunky-Silicone-Noir-32mm.html

La base de tout en vélo c'est le cadre après vient les roues et la fourche....
Avec un bon cadre pas cher on peut se faire un spad de fou qui envoie autant qu'un spad à 3000 roros mais aussi par expérience la base de tout c'est quand même le rider parce qu'un spad à 3000 roros
sans jambes pour pédaler c'est pas la peine !!!!!
Beau l'upgrade joli tout dans le détail!!!!

C'est clair Senna je roule avec des gars qui ont les plus beau vélo de tt le peloton,mais a la moindre cotes il prenne une pillue par tt le monde ;-)

L'habit ne fait le moine et moi je préfère faire le lièvre avec un vélo de tortue

Senna à raison .
La différence reste aussi dans le matériau.
Un cadre pas très cher sera plus tabaseur sur les loges distance genre raid etc mais avec in pilote préparer ça passe !!!

C'est clair regardes Billy a la plaisiroise même avec une jambe et un spad upgradé dans les côtés j'en tuais pas mal

J avou!!
Moi avec mes roue de merde tirer la bourré avec un scalpel! ! Le mec a arrêter à 30 klm...
Ces le pilote qui faut upgrader lol

billy91 a écrit:

J avou!!
Moi avec mes roue de merde tirer la bourré avec un scalpel! ! Le mec a arrêter à 30 klm...
Ces le pilote qui faut upgrader lol

Des fois c'est clair j'avoue moi en ce moment depuis ma reprise suis en upgrade régime !!!lol
Perdu déjà 1,5 kgs

qu'est ce que tu as fais comme upgrade pour perdre autant ?

pour avoir un tel gain de poids sur ma monture .. il faudrait que je m'attaque directement au poids sur la selle !

(enfin, ca depend du VTT dont je parle .. mon LP aurait beaucoup a perdre au niveau des roues et de la fourche meme avec des investissements "raisonnables")

virtux33 a écrit:

qu'est ce que tu as fais comme upgrade pour perdre autant ?

pour avoir un tel gain de poids sur ma monture .. il faudrait que je m'attaque directement au poids sur la selle !

(enfin, ca depend du VTT dont je parle .. mon LP aurait beaucoup a perdre au niveau des roues et de la fourche meme avec des investissements "raisonnables")

J'ai maigri!!!!