Candidature à la pire m*** de tous les temps...

Bonsoir
Voila je sais que ce n'est pas un forum de psycho mais j'ai besoin de réconfort...
Vous le savez sans doutes, je veux vous faire un tuto pour la purge des tektro auriga comp...ou plutôt je voulais.
Un petit retour en arrière s'impose.
Après les différents problèmes déjà rencontrés sur mon 8.1, je pensais que la série noire était enfin finie... En fait, non.
Samedi, c'était ma fête, j'en ai profité pour demander un kit de purge, que j'ai eu
Aujourd'hui, content de moi, super journée (bien que pluvieuse le matin, mais bon...) je mange sur le pouce pour me lancer dans ma purge, appareil photo a la main... Tout était bien préparé, ca ne pouvait que réussir, j'étais sûr de moi : ça allait passer tout seul. Vu comment je viens de tourner ma phrase, vous vous doutez que ça n'a pas été le cas...Alors que je purgeait, un piston est tombé, et bien sur il ne veut pas se remettre en place... Donc passage a l'atelier pour vendredi après les cours... Il vont finir par me connaitre les types de l'atelier...
Donc voila je pense être maudit ou un truc du genre, ou alors BEAUCOUP plus plausible, je suis une merde finie, et la désolé mais il n'y a pas d'autres mots...
Bien sur j'ai mis ce sujet en santé, mais a côté de vos clavicules cassées et autre c'est rien car dans ma tête, désolé si ce post est vide d’intérêt mais il fallait que je parle...

Il  y a des periodes  comme ça  !

Souvent ont crois que ça viens de  soit  ou du mauvais sort .


Mais quand tu soulève le tapis  tu t’aperçois  que beaucoup de problèmes .
Vienne de  mauvaise qualité ou  de conception de produit  bâclé .


Et bien sur nos cher vendeur ne le dirons jamais .
ils sont pas la pour rassurer
Avec la phrase type
Vous êtes le premier client a qui ça arrive


Le seul conseil que je peut de donner relativise , reste zen quand tu fait une intervention mécanique


Et surtout fouine un peu  les avis de  la toile avant d'acheter un produit  .


Et dit toi que 2015 sera meilleur

A+

Peut etre...ou pas. Et puis quand on a 700€ grand max en budget...on prend ce qui vient Merci en espérant que ça va bien passer...

Rassure toi ....c'est pas le budget qui fait la solidité .

Pour la mécanique des fois il faut faire des conneries pour progresser .
ça s'appelle l'apprentissage .


Dans 5 ans  c'est toi qui postera des conseils   .........

Tu verra

On verra bien après il faut encore comprendre cette connerie et c'est pas gagné
https://www.dropbox.com/s/1cz4s145u3csrtc/P1020972.JPG?dl=0
pour info voila la photo dudit piston...

Bloqué ...
Tu peux pas le remettre en place ?

Tu remets le piston en place par contre met aussi maintenant une cale qui est fournit avec ton bike quand tu en fais l'acquisition;)

J'ai pas eu la moindre cale avec le vélo... Je ne sais pas si tu connais Btwin mais c le minimum fournis... par exemple la seule doc que j'ai eu c'est la fourche rs, rien d'autre. Sinon j'ai essayé de le remettre, il est coincé, j'ai réusit a l’enfoncer plus, mais il reste bloqué, 3mm dépassent par rapport a l'autre, du coup si je remet les plaquettes elle sont en position de freinage, mais avec un seul piston sur deux. Du coup, bien sur le liquide s'est barré ><

le joint a du ce mettre de travers
dans ce cas c'est démontage complet de l’étrier ..
tu ouvre le tout ,  tu sort le piston .
tu remet bien le joint en place ...avec de l'huile minéral .
tu remonte le piston  l’étrier  en faisant  bien  gaffe aux  divers joints  .

Apres c'est purge traditionnel . ect:



Pour les purges si tu n'a pas de cales   .......garde des vielles plaquettes + une entretoise en carton
ça fait parfaitement l'affaire .

Tu peut pas faire jouer la garantie?

Je ne sais pas, je vais les voir demain, mais ca m'étonnerais, ils vont dire que c'est moi qui ai provoqué cette chute et que c'est moi qui l'ai coincé, ce qui est vrai. Donc ca va encore faire des dépenses en plus mes parents vont faire la gueule... déjà que pour eux c'est limite d'acheter un vélo a 700€ et ca va faire la deuxième réparation à leur charge...
Merci a tous ca va un peu mieux :/ et merci pour l'astuce eric par contre je sais plus si je suis encore chaud pour la purge moi même...

Comme l'a dit Éric te laisse pas abattre ça arrive a tout le monde
Comme on dit chez moi "il n'y a que ceux qui ne font rien qui ne font pas de conneries "
La tu n'as pas le choix démontage direct....

Bon bah 3e passage en atelier d4 alors...
merci a tous

Tu aurais du avoir des cales avec ton kit purge, enfin chez avid ces comme ça.
La garantie ne fonctionnera plus, ces toi qui a toucher.
Et bien sûr tu n'a pas à tant vouloir ces des choses qui arrive et ont apprend comme ça

voila résultat des courses : le mec a bourriné avec un tournevis plat et c'est en place... ya plus qu'a remettre du liquide et c'est reparti !

Merci a tous

Le technicien a bouriné ton piston en espérant qu'il l'a pas abîmé?????

Quand je dit bourriné c'est remis un peut fort hein pas tapper ^^Nan rien n'est abbimé il a juste poussé fort si tu veux

Ah ok à toi de jouer sur la purge

Justement poser fort un piston de travers râpe le joint, en sois ce n'est pas la bonne solution , tu verra après purge.

Tout va bien, aucune fuite j'ai fait ca avec mon père ce matin. Bonne nouvelle : ca a l'air de freiner j'ai pas eu l'occaz de test dehors a cause de la pluie. Il grince par contre c'est normal ? Il le faisait pas avant...

Voila guide up, je vous invite a aller voir et a me dire si il y a des truc a rajouter (c'est section freinage, dans l'entretien)

Quand tu as fait la purge, tu as enlevé les plaquettes j'espère.
Le problème quand tu fais une intervention sur les freins même une purge il faut passer un coup de dégraissant partout disque et étrier si les plaquettes ne sont pas neuves.

Oui c'est fait^^ le disque grinçait, mais ca a passé, j'ai essuyé avec du soppalin, il n'y avait rien dessus et après deux trois freinages, c'était partit (ouuuffff )