trek emonda slr 7

Hello les amis, j'ai vendu mon BMC team machine, et du coup je me suis pris un nouveau vélo de route, comme indiqué dans le titre, un Trek Emonda SLR 7 de 2020

j'avoue avoir un peu cassé ma tirelire, mais j'ai fait une très belle affaire

J'ai eu comme première intention de faire monter un look 795 RS Blade ou un Colnago C60, mais après avoir tester le look et l'avoir trouver un peu exigeant pour moi, un pote m'a aussitôt déconseillé le Colnago, qui est un vrai bout de bois. Comme il s'y connait très bien dans cette marque, j'ai abandonné l'idée, et je me suis rabattu sur un vélo que le cycle m'avait prêter pour "essayer", le trek Emonda.
D'entrée de jeu je me suis trouvé super à l'aise dessus, et mon ami avec qui je roule régulièrement me trouvait bien dessus.
Je l'ai depuis une semaine et j'ai déjà fait 3 sorties avec, ce qui est beaucoup pour moi vu que je préfère de très loin le VTT, mais là, c'est de la sorcellerie tellement j'aime rouler avec ce vélo.
Il est super confortable, la position est top, la selle aussi, et le fonctionnement global est génial. Je le trouve légèrement lourd, mais pourtant il est ultra léger, 7,2kg en taille 58 (XL)

la fiche technique est la suivante

cadre et fourche en Carbone ultralight 700 série carbon (800 sur les nouveaux modèles)

les dérailleurs avant/arrière sont des ultégra DI2, série R8050
Manettes et freins à disques sont également des ultgra série 8070 et 11v (pour 12 maintenant)
Pédalier chaine et K7 sont en ultégra série 8000, 11/28 pour la K7 et 50/34 pour les plateaux, normalement sauf que les miens sont en 52/36

le cintre en 44 de largeur est un bontrager xxx carbone, la tige de selle est également une bontrager carbone tandis que la potence en 100 est en alu

La selle au confort surprenant est une bontrager montrose elite rail titane

et enfin les roues sont les bontrager aeolus pro 3 carbon en 35 de hauteur (contre 37 pour aeolus pro 37 maintenant)

les pneus ne sont pas ceux d'origine, puisque le cycle m'a mis une nouvelle guidoline et des nouveaux pneus, bien que les anciens n'avaient rien, et ce sont des hutchinson fusion.

Voilà pour la fiche technique et comme dit plus haut, c'est un vélo dont je ne me lasserait pas je pense, une fois que j'aurais vraiment régler le vélo aux petits oignons.

Quelques photos

Pas mal et très bien équipé ! Un bon vélo et surtout adapté à notre morphologie est essentiel !

La charrue a écrit:

Pas mal et très bien équipé ! Un bon vélo et surtout adapté à notre morphologie est essentiel !

oui Alex, exactement ça, c'est ce qui me manquait sur le BMC, malgré un équipement en Dura-Ace, le Trek est de la même taille, 58, mais pourtant je suis incroyablement bien dessus, malgré quelques petits détails à peaufiner

L'équipement est un peu moins prestigieux, à part peut-être les roues, mais le groupe électrique c'est quelque chose, même si je préfère l'AXS que j'ai sur l'Oiz, parce qu'il est en bluetooth alors que le DI2 est à fil

Un très beau et bon vélo, Thierry !


Amuses toi bien avec !

Jojo le Rock a écrit:

Un très beau et bon vélo, Thierry !  


Amuses toi bien avec !

Merci Jojo oui c’est vraiment le cas, je m’amuse avec, ce qui je l’avoue n’a jamais été le cas sur un vélo de route

papy thierry a écrit:

La charrue a écrit:

Pas mal et très bien équipé ! Un bon vélo et surtout adapté à notre morphologie est essentiel !

oui Alex, exactement ça, c'est ce qui me manquait sur le BMC, malgré un équipement en Dura-Ace, le Trek est de la même taille, 58, mais pourtant je suis incroyablement bien dessus, malgré quelques petits détails à peaufiner

L'équipement est un peu moins prestigieux, à part peut-être les roues, mais le groupe électrique c'est quelque chose, même si je préfère l'AXS que j'ai sur l'Oiz, parce qu'il est en bluetooth alors que le DI2 est à fil

Hormis la selle et la taille des pneus, pour moi, ce n'est pas l'équipement qui fait le confort. Ça fait la performance (et encore) mais pas le confort. J'ai tenté de faire un tour de vélo aujourd'hui, j'ai peur que mon vélo soit trop petit. J'ai du monter la tige de selle super haut pour être bien au niveau des jambes mais du coup, je suis affalé sur le cadre et le guidon me semble bas. Et que tu te sentes bien sur un 58 me fait dire qu'il n'est pas à ma taille. Il me semble que l'on fait la même taille Thierry (182cm)?

Je fais un mètre quatre-vingt quatre mais je suis à un peu moins de quatre-vingt neuf centimètres d’entrejambe, donc c’est plus la sortie de selle qui doit poser problème
Mais ça veut aussi dire que j’ai un buste plus long.
Le bmc est en 58 et pourtant je ne me sentais pas vraiment bien dessus
Le confort n’est pas lié qu’à la selle et aux pneus Alex, la géométrie, le tressage du carbone du cadre, la qualité des roues et la bonne position, participent à cette impression générale de confort
Tu as pris quelle taille toi?

Oui, c'est ce que je voulais dire le cadre fait énormément pour le confort et le minimum, c'est qu'il soit à la bonne taille!
J'ai pris un 55. Orbea préconise cette taille pour 1,8/1,85. Je fait 89cm d'entrejambe, ce qui est plus grand que la moyenne pour ma taille.

La charrue a écrit:

Oui, c'est ce que je voulais dire le cadre fait énormément pour le confort et le minimum, c'est qu'il soit à la bonne taille!
J'ai pris un 55. Orbea préconise cette taille pour 1,8/1,85. Je fait 89cm d'entrejambe, ce qui est plus grand que la moyenne pour ma taille.

55? C'est petit ça, il te faut un 56/57, surtout que tu as de plus grandes jambes que moi. A l'occasion essaye un XL, et tu verras la différence

Hello les amis, bon je vous confirme mon ressenti sur ce vélo
J’aime toujours autant mon Oiz et le vtt, mais la je dois avouer qu’avec cet emonda je me régale. Après 6/7 sorties à son guidon, et un réglage au poil, le vélo est super confortable, dynamique, léger, un compagnon de route idéal

Pas sûr que la route prenne le dessus sur le vtt, mais par contre je devrais rouler plus sur le goudron qu’avant

Bon, et bien moi je confirme que l'orca n'est pas pour moi. Je le revends!

La charrue a écrit:

Bon, et bien moi je confirme que l'orca n'est pas pour moi. Je le revends!

ben vu ce que tu m'en as dit et vu la taille je comprends, tu aurais du prendre la taille au dessus, mais c'est vrai que pour le coup Orbea préconise une taille qui n'est pas forcément adapté
Par exemple mon emonda est un 58, ce qui est bon pour ma taille, alors qu'il me faudrait un 60 pour mon entrejambe. Pour autant je suis super à l'aise avec le 58, va comprendre

Oui, mon cube était un taille 58. Il m'allait nickel ! J'ai l'impression que ça dépend des marques. Orbea vendu en 1 jour!
Du coup, j'ai contacté plusieurs marques :
- S1NEO D599 conseillé taille M
- alpha bike ultimate SL taille L
- Giants tcr taille M/L
- van rysel taille L
- Orbea orca taille 55.
- cube agree GTC taille 58
Bref, c'est le bordel !

Prends un emonda, j’ai un copain qui fait ta taille et il roule avec la même taille que moi, 58

Pour l’orca je suis sur qu’il te faut un 57

Et vas plutôt les essayer pour vérifier la taille, sinon appelle mon cycle et tu vois avec eux

J'envisageais de faire ça. Je vois déjà avec les 2/3 bouclard de mon coin s'ils n'ont pas quelque chose d'intéressant. Le giant tcr m'avait bien plu.
Je n'ai plus de bouclard attitré, le mien part à la retraite et ses remplaçants me donne l'impression de me faire plumé à chaque fois que j'y vais.

maintenant c'est un peu le cas partout, on a toujours l'impression de se faire plumer

C'est clair mais là, tu emmènes ton bike qui a une vitesse qui passe mal, il te fait croire que le vélo est à l'agonie et si tu ne veux pas racheter un vélo, il te propose de le réparer pour 150€ seulement !
Bref, un escroc ! Du coup, pour le VTT, j'ai trouvé. Reste à trouver pour le route. On me propose un KTM

Je ne connais pas trop ktm, mais essaye le avant

Le problème pour l'instant, c'est que je ne trouve pas un vélo à ma taille à essayer !
J'ai vu le giant. Pareil, pas dispo en magasin !

Je vais au cycle demain, je leur demande si tu veux