Le magicien d'Oiz

Oui et je pense mettre le CR dans mon post des sorties

hello tout le monde, petit compte-rendu du vélo après 5 sorties, et une bonne centaine de kilomètres. Et bien je suis convaincu de mon choix, vélo super dynamique, nerveux, joueur, il grimpe vite, décolle à la moindre petite bosse, et vire à la vitesse de l'éclair en descente malgré des pneus fait pour rouler, le bilan est positif, la position est top, le vélo est sécurisant, bref c'est un excellent produit qui convient plus que parfaitement à ma pratique. Pneus gonflés à 1,4 devant et 1,6 derrière, le confort et le grip sont au rendez-vous.
Le meilleur test reste la sortie de demain, dans le Luberon, mais à priori ça validera encore plus

hello tout le monde, après avoir fat deux sorties dans des endroits physiques et techniques, je valide à 200% l'oiz. Il est super agile, se faufile dans les petits virages à la vitesse de l'éclair, grimpe des cotes plutôt costaud avec une facilité déconcertante, descend n'importe quoi, bref le vélo parfait. D'après certains spécialistes il fait parti du top 5 des meilleurs vélos du monde, surtout en 120, et à priori c'est mérité tellement c'est le pied total avec. C'est simple depuis le 19 juin, jour ou je l'ai reçu, je n'ai fait qu'une seule sortie de route et avec regret puisque j'ai fait une grosse chute.
Je ne sais pas si je vais garder mon route du coup vous l'aurez compris je suis dingue de ce bike

Hello tout le monde, petit bilan au bout d'un an passé sur l'oiz.

Après 4500 kilomètres passés à son guidon, et un petit changement, le bilan reste juste incroyable.

Tout d'abord j'ai changé la potence en 70 pour une 90, un peu bizarre au début, mais après trois quatre sorties, je me suis senti parfaitement à l'aise sur le vélo. Même si on pourrait croire que j'aurais pu être plus allongé, ça n'est pas vraiment le cas, et bizarrement dans les descentes, j'ai moins cette sensation d'être trop en appui sur les mains.

Autre changement les pneus, même si je suis resté en Rekon race, qui soit dit en passant sont fantastique sur terrain sec, acceptable sur terrain humide, mais nuls sur la boue, je les ai mis à flancs beiges (ou marron), mais ça n'a d'importance que pour le look

Parlons performances, au fur et à mesure de mes sorties (couplées à des sorties sur route et du travail de home trainer), mes vitesses moyennes augmentent et je me suis surpris très récemment à flirter avec les 20 de moyenne sur 28kms et 400 D+ avalés en un peu moins d'une heure et demie. Certes rien de très technique ni physique (quoi que), mais ça montre bien que ce vélo a un potentiel incroyable.
Toujours très à l'aise partout, sauf dans la boue je ne me lasse pas de rouler dans mon jardin, bien que ces derniers temps je redécouvre les plaisirs de la route après avoir effectué des réglages aux petits oignons sur le bmc.

Parlons maintenant fiabilité. Et bien je pense qu'Alex n'a vraiment pas de chance avec le sien, parce que mis à part les pneus je n'ai encore rien changé sur ce vélo et n'ai eu aucune panne depuis que je l'ai. Même la chaine est d'origine, et les plaquettes à l'arrière, car il me semble avoir changé celles de devant mais je n'en suis même pas sur

Vraiment, je ne suis pas près de changer de vélos d'ici 3/4 ans et encore.

Photos de l'évolution

Hello, après 2 ans et demi de bons et loyaux services, l'Oiz est toujours là, et bien là même, avec un passage en 120 TPI et retour aux flancs noirs. Pneus plus légers, et comme je le disais plus haut, vraiment au top. Par contre je me demande si je ne vais pas changer l'avant pour un modèle plus accrocheur, parce que dans le très technique, surtout avec le terrain très sec du moment, le vélo est limite patinoire
Par contre ce qui est incroyable c'est la longévité de l'AXS, puisque je n'ai toujours pas changé la chaine alors que le vélo a plus de 10 000km.

Seul les pneus ont été changés 3/4 fois, et une fois les plaquettes. Aucun problème non plus avec les CRL, alors que sur mes anciens vélos c'était rébarbatif.

Même si je roule un peu moins avec depuis quelques temps, puisque je fais beaucoup plus de route ces derniers temps, il n'en reste pas moins un vélo exceptionnel